هیات وزیران در جلسه مورخ 1387/08/23 که در مرکز استان مازندران تشکیل شد، موافقت نمود:
وزارت راه و ترابری موظف است با هماهنگی معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور و همکاری استانداری و با رعایت قوانین و مقررات مربوط، نسبت به اجرای تصمیمات زیر اقدام نماید:
1- تکمیل مطالعه و احداث راه آهن شرق به غرب استان پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه با مشارکت بخش خصوصی.
2(منسوخ 1399/12/27)- مطالعه و اجرای دو خطه کردن راه آهن ساری - گرمسار پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه.
3- اتصال خط راه آهن بند امیرآباد به نیروگاه به نحوی که عملیات زیرسازی توسط استان و روسازی خط توسط شرکت راه آهن در سال 1388 انجام شود.
4- تکمیل مطالعات آزاد راه ساحلی شرق به غرب استان و پیش بینی اعتبار در لوایح بودجه پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه.
5- مطالعه و احداث ده تقاطع هم سطح و غیرهم سطح در استان (کمربندی ورودی اتوبان قائم شهر به ساری، تقاطع چهارراه جویبار، میدان خزر ساری، تقاطع راه جوادالائمه به محور اصلی، تقاطع کمربندی با محور اصلی بابل - قائم شهر، تقاطع ورودی و خروجی کمربندی جنوبی بابل و تقاطع کمربندی با جاده قدیم آمل - بابل) از محل اعتبارات طرحهای ملی مربوط در سال های 1388 و 1389.
6- تسریع در تکمیل عملیات اجرایی تقاطع های غیرهمسطح کمربندی نوشهر و آزاد راه تهران - شمال حداکثر تا پایان سال 1390 از محل اعتبارات طرح های ملی مربوط.
7- مطالعه و احداث بیست زیرگذر در محورهای اصلی و فرعی استان با تامین هشتاد درصد اعتبار توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و بیست درصد توسط استان طی سال های 1388، 1389 و 1390.
8- تکمیل مطالعه و احداث چهارخطه کردن محور قائم شهر - جویبار - دریا، جویبار - کیاکلا، قائم شهر - کیاکلا - بهنمیر، بندر امیرآباد - دامغان و بابل - آمل (قدیم) و پیش بینی اعتبار در بودجه سال 1388 پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه.
9- مطالعه و بهسازی محور سوادکوه - سمنان (خطیرکوه - دوآب - زرشک دره) و راه مرزن آباد - کلاردشت (به طول نوزده کیلومتر) پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه.
10- تامین اعتبار لازم برای تسریع در احداث محور ساری - کیاسر - سمنان از محل ردیف مربوط.
11- مطالعه و احداث بزرگراه بابلسر - بندر امیرآباد (به طول شصت کیلومتر) و کمربندی گلوگاه پس از طی مراحل موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه.
12- مطالعه محور آلاشت - کتالم - تهران (جاده سوادکوه) و پیش بینی اعتبار اجرایی در بودجه سالیانه پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه.
13- اختصاص مبلغ شصت میلیارد (60000000000) ریال برای تجهیز و نوسازی ماشین آلات راهسازی و راهداری در سال 1388.
14- تکمیل راه دسترسی فرودگاه ساری تا نیمه اول سال 1388 و تکمیل کمربندی شمالی ساری در پایان سال 1388 و تنکابن تا پایان سال 1387.
15- توسعه و تجهیز فرودگاه ساری.
تبصره تملک و آزاد سازی اراضی اطراف فرودگاه از طریق شرکت فرودگاههای کشور و با مشارکت استان به نسبت مساوی اقدام میگردد.
16- اختصاص مبلغ هشتاد میلیارد (80000000000) ریال برای خرید تجهیزات ایمنی (شامل WIN و ITS و اتوویژن خودرویی و(VMS برای نصب در محورهای استان در سالهای 1388، 1389 و 1390.
17- مطالعه مقدماتی و امکان سنجی احداث بندر جویبار پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه.
18- بررسی احداث ادامه خط ریلی فرودگاه امام - مهرآباد به چالوس با مشارکت بخش خصوصی.
19- تسریع در احداث کمربندی محمودآباد.
20- برنامه ریزی برای اجرای سریع قطعات (2) و (3) بزرگراه تهران - شمال.
21- اختصاص اعتبار لازم برای تکمیل کمربندی های شهرهای استان.
22- تسریع در بهسازی راه 3000 به الموت.
23- ارائه لایحه اصلاح حریم راههای استانهای شمالی با هماهنگی استانداران ظرف یک ماه به هیات وزیران
پرویز داودی
معاون اول رئیس جمهور