تصمیم نماینده ویژه رئیس جمهور در اداره امور مربوط به بازسازی مناطق جنگزده که بر اساس اصل یکصد و بیست و هفتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و به استناد تصویبنامه شماره 46159 / ت 15487ه- مورخه 1374/6/6 به عنوان تصمیم هیات وزیران اتخاذ شده است به شرح زیر جهت اجرا ابلاغ میگردد.
به استناد تبصره 30 قانون بودجه سال 1375 کل کشور ماده 4 آییننامه اجرایی تبصره مذکور (موضوع مصوبه شماره 15665 / ت 16315ه- مورخ 1374/12/28 هیات وزیران) بدینوسیله دستورالعمل نحوه مساعدت ستاد بازسازی و نوسازی مناطق جنگزده جهت بازسازی شناورهای آسیب دیده جهت اطلاع و اقدام مقتضی ارسال میگردد.
بدیهی است دستورالعملهای قبلی در این مورد ملغی میباشد.
دستورالعمل نحوه مساعدت ستاد بازسازی و نوسازی مناطق جنگزده کشور جهت بازسازی شناورهای تجاری آسیب دیده »
مقدمه
با توجه به خسارت وارده به انواع شناورهای تجاری در طول جنگ تحمیلی دستورالعمل پرداخت خسارت به شرح ذیل تعیین و ابلاغ میگردد.
الف : نحوه بررسی و خسارت و میزان آن:
1) شناورهایی مشمول دریافت خسارت میشوند که به تایید سازمان بنادر و کشتیرانی در اثر جنگ، عوارض ناشی از آن و یا توقف طولانی ناشی از جنگ دچار خسارت شده و به صورت غیرفعال در آبراه کارون، بهمنشیر، یا اروند بلااستفاده مانده باشند.
تبصره قایقهایی که در اثر جنگ تحمیلی در مناطق آبی دشت آزادگان از بین رفته اند بعد از اطمینان از انهدام و یا غارت شناور توسط دشمن و مشروط به داشتن و ارائه سند قانونی مالکیت (و در صورت تایید خسارت و همچنین مورد قبول واقع شدن سند توسط کمیسیون 3 نفره ای مرکب از فرماندار، نماینده ستاد بازسازی استان و فرمانده نیروی انتظامی شهرستان) مشمول این دستورالعمل می گردند و خسارت برآورد شده طبق جداول پیوست از محل اعتبارات مربوط و توسط ستاد بازسازی استان تامین و پرداخت میگردد.
2) سازمان بنادر و کشتیرانی با توجه به ضوابط و دستورالعملهای اجرایی نسبت به تعیین مالکیت و میزان خسارت وارده حسب نوع و ظرفیت شناورهای آسیب دیده براساس جداول پیوست اقدام می نماید.
3) سازمان بنادر کشتیرانی با عنایت به جدول مربوط ( به شرح پیوست) نسبت به برآورد خسارت و مبلغ قابل پرداخت اقدام و خسارت دیدگان را جهت دریافت مساعدتهای پیش بینی شده به ستاد بازسازی استان معرفی خواهد نمود.
تبصره اولویت پرداخت خسارت از سوی سازمان بنادر و کشتیرانی به واحدهای شناور خسارت دیده موجود در منطقه که امکان پاکسازی و شناور سازی آنها حسب نظر سازمان بنادر و کشتیرانی میباشد، داده خواهد شد.
ب : تامین خسارت:
1) پرداخت خسارت به واحدهای آسیب دیده قابل رویت که پاکسازی و شناورسازی آنها میسر میباشد، به صورت 50 درصد در مرحله نخست و 50 درصد باقیمانده پس از پیشرفت قابل قبول شناورسازی و یا اسکراب که توسط مالک انجام می پذیرید خواهد بود.
2) پرداخت خسارت به شناورهایی که حسب اظهار مالک یا مالکین مغروق و یا مفقودالاثر شده باشد، در قبال ارائه اقرار نامه محضری به سازمان بنادر و کشتیرانی مبنی بر سلب مالکیت و هرگونه ادعای مالکیت در خصوص واحدهای موجود به صورت 50 درصد در مرحله نخست و 50 درصد باقیمانده پس از تعیین تکلیف کل واحدهای موجود و قابل رویت انجام خواهد شد.
تبصره چنانچه بعد از اعلام مفقودالاثر بودن شناور، مالک مجدداً، اعلام کشف موقعیت شناور، را نماید در رابطه با سلب مالکیت مندرج در بند (2) سازمان بنادر اقدامات لازم را در ارتباط با احراز مالکیت مجدد معمول می نماید، بدیهی است پرداخت خسارت منوط به پیشرفت فیزیکی مطابق بند (1) خواهد بود.
3) هر گونه فعالیت مالکین جهت پاکسازی و شناورسازی می بایستی پس از اخذ مجوز از سازمان بنادر و کشتیرانی صورت گیرد.
4) ستاد بازسازی و نوسازی مناطق جنگزده استان با توجه به اهمیت موضع به منظور پیشرفت فعالیت و رفع موانع، هماهنگی های لازم را می بایستی با نیروهای انتظامی و دیگر مراجع ذی ربط معمول نماید.
5) شناورهایی که از طریق ستاد بازسازی و یا شرکت شیلات و یا هر ارگان دیگری در سالهای گذشته دریافت خسارت نمودهاند مشمول تامین خسارت برابر این دستورالعمل نمی شوند.
6) سازمان بنادر و کشتیرانی با رعایت ضوابط مربوط نسبت به صدور پروانه بهره برداری برای شناورهای صد درصد آسیب دیده و تامین خسارت شده که توسط مالکین آماده بهره برداری گردیده اقدام می نماید.
7) اعتبار ریالی مورد نیاز این دستورالعمل توسط ستاد بازسازی استان از محل خسارتهای مردمی استان برآورد و پرداخت خواهد شد.
8) در کلیه اعتبارات تسهیلاتی این دستورالعمل جانبازان، خانواده شهدا و آزادگان دارای اولویت میباشند.
این دستورالعمل در 2بخش، 11 بند و 3 تبصره در جلسه مورخ 1375/5/23 ستاد مرکزی به تصویب رسید.
جدول مساعدت نقدی به شناورهای تجاری آسیب دیده از جنگ تحمیلی»
| ظرفیت موتور لنج باری | تا 30 تن 4000ریال | 31تا 60تن 5000ریال | 61تا 100 تن 6000ریال | 101تن به بالا 8000 ریال | |||||
| وضعیت قایقها | قایق پارویی بدون موتور با بدنه فلزی 300ریال | قایق بدنه چوبی و یا فلزی موتوری 800 ریال | قایق فایبرگلاس بدون موتور 500 ریال | قایق فایبرگلاس موتوری 1000ریال | |||||
| ظرفیت دوبه خن دار و با فلزات بدون موتور | تا 200تن 4000 ریال | 201تا 500تن 6000ریال | 501تن 1000تن 8000ریال | 1001 به بالا 10000ریال | |||||
| ظرفیت دوبه موتور دار با کشتی کوچک | تا 200تن 10000 ریال | 201تا 500تن 12000ریال | 501تن 1000تن 15000ریال | 1001 به بالا 20000ریال | |||||
| قدرت به تا 50 اسب بخار یدک کش4000 | 51تا 100 6000 | 101تا 200 8000 | 201تا 250 10000 | 251تا 5000 12000 | 501تا 1000 15000 | 1001به بالا 20000 | |||