هیات وزیران در جلسه مورخ 23/ 7/ 1382 بنا به پیشنهاد شماره 11/ 1227 مورخ 27/ 1/ 1382 وزارت راه و ترابری و به استناد اصل یکصد و سی وهشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و ماده واحده قانون احداث پروژه های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منایع مالی و پولی کشور - مصوب 1366 - تصویب نمود:
1- وزارت راه و ترابری مجاز است نسبت به انعقاد قرارداد مشارکت برای اجرای آزاد راه چهارخطه قزوین - رشت به طول حدود 127 کیلومتر و نگهداری و بهره برداری از آن با شرکت احداث، نگهداری و بهره برداری آزاد راه قزوین - رشت وابسته به بانک تجارت و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای (از این پس به اختصار «اطراف مشارکت» نامیده میشوند) اقدام نماید. در اجرای ماده (12) آییننامه اجرایی قانون یاد شده، موضوع تصویب نامه شماره 4506 /ت92 مورخ 24/ 2/ 1367 مشارکت از نوع (الف) یعنی تامین منابع مالی میباشد.
2- وزارت راه و ترابری پنجاه درصد (50 %) منابع مالی لازم برای احداث آزاد راه را از محل طرح مشارکت در احداث آزاد راه قزوین - رشت (به شماره طبقه بندی 40917219) به موقع تامین و در مدت اجرا متناسب با پیشرفت کار و طبق مفاد قرارداد منعقده به حساب مشترک طرح واریز می نماید. اطراف مشارکت نیز تامین پنجاه درصد (50 %) باقیمانده منابع مالی لازم برای احداث آزاد راه را تعهد و تامین و به حساب مشترک طرح واریز می نمایند.
3- سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور موظف است سهم آورده وزارت راه و ترابری را در طول زمان اجرای طرح (سی ماه) در بودجه وزارت یاد شده پیش بینی و منظور نماید.
4- سهم الشرکه وزارت راه و ترابری در درجه اول صرف تامین هزینه تصرف اراضی مسیر به نام وزارت راه و ترابری و پیش پرداخت پیمانکاران میشود و باقیمانده آن نیز در دوران اجرا حسب نیازهای مالی طرح تخصیص و پرداخت میگردد. اطراف مشارکت نیز متناسباً سهم خود را بابت پیش پرداخت تامین و به حساب مشترک واریز می نمایند.
5- دوران مشارکت آزاد راه چهارده سال مشتمل بر سی ماه دوران احداث و باقیمانده دوران بهره برداری میباشد. (در برداشت منافع حاصله از بهره برداری بانک تجارت و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای طبق توافق فیمابین عمل خواهند نمود.)
6- اطراف مشارکت میتوانند با رعایت قوانین و مقررات مربوط، نسبت به انتشار اوراق مشارکت اقدام نمایند.
7- مسئولیت نگهداری و بهره برداری آزاد راه در دوران مشارکت بر عهده و مسئولیت اطراف مشارکت میباشد.
8- تمام منافع حاصل از بهره برداری آزاد راه در دوران بهره برداری و یا تا زمان استهلاک کامل سرمایه و سود مورد انتظار (هرکدام که موخر باشد)، متعلق به اطراف مشارکت میباشد و پس از این مدت اطراف مشارکت آزاد راه و تاسیسات جانبی خاص آن را به وزارت راه و ترابری منتقل می نماید.
9- با توجه به تقدم بانک تجارت در برداشت منافع و دوران نسبتاً محدود سرمایه گذاری و استهلاک آن، نرخ سود سرمایه گذاری اطراف مشارکت برابر با هیجده درصد (18 %) در سال میباشد.
10- مرجع تایید هزینه های بهره برداری و نگهداری و همچنین استهلاک سرمایه و سود مورد انتظار اطراف مشارکت حسابرسی مورد تایید وزارت امور اقتصادی و دارایی میباشد.
11- نرخ سود تسهیلات اعطایی بانک تجارت بر اساس نرخ مصوب شورای پول و اعتبار در بخش مربوط اعمال میگردد.
12(منسوخ 1403/04/24)- بیمه، مالیات و سایر حقوق و عوارض ناشی از اجرای آزاد راه تابع قوانین و مقررات طرحهای عمرانی میباشد.
13- دولت در دوران بهره برداری در تعیین تعرفه آزاد راه مداخله نمی نماید. در صورت ضرورت مداخله دولت، حاصل ضرب ترافیک عبوری آزاد راه در مابه التفاوت تعرفه های تکلیفی و تعرفه های مندرج در گزارش هزینه - درآمد منضم به قرارداد محاسبه و به اطراف مشارکت پرداخت میشود.
14- وزارت راه و ترابری موظف است در قرارداد منعقده، نحوه استیفای حقوق دولت را در صورت خودداری و یا ناتوانی اطراف مشارکت در اجرای قرارداد پیش بینی نماید.
محمدرضا عارف
معاون اول رئیس جمهور