وزیران عضو کمیسیون امور زیر بنایی، صنعت و محیط زیست در جلسه مورخ 1390/10/25 بنا به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی و به استناد ماده (164) قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران و با رعایت تصویب نامه شماره 158823/ت38859ه- مورخ 1386/10/1تصویب نمودند:
1 - وزارت راه و شهرسازی (شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور) که به اختصار سرمایه پذیر نامیده میشود مجاز است نسبت به انعقاد قرارداد احداث آزاد راه شش خطه نطنز - سیرجان با استفاده از یک باند از بزرگراه موجود (دو خط) به طول تقریبی (670) کیلومتر به صورت طراحی، ساخت، بهره برداری و انتقال (B.O.T) با شرکت احداث، نگهداری و بهره برداری آزاد راه نطنز- سیرجان که به اختصار سرمایه گذار نامیده میشود، اقدام نماید.
تبصره 1 - با توجه به کریدور پیشنهادی سرمایه گذار و تایید سرمایه پذیر، بزرگراه موجود با اصلاحاتی تبدیل به آزاد راه میشود.
تبصره 2 - در صورتی که در قسمت هایی از طول مسیر، ضرورت فنی و اقتصادی ایجاب نماید، سرمایه گذار میتواند پس از تقویم ریالی سرمایه گذاریهای انجام شده و تایید سرمایه پذیر، هر دو باند بزرگراه موجود را پس از احداث یک باند مستقل با مشخصات راه اصلی و به هزینه خود، در اختیار گرفته و به آزاد راه تبدیل نماید.
2 (اصلاحی 1390/12/23)- سرمایه گذار موظف است نسبت به تامین کل منابع مالی مورد نیاز پروژه و اجرای آن با برآورد مبلغ سی و پنج هزار و پانصد و چهل و هفت میلیارد (000ر000ر000ر547ر35) ریال براساس فهرست بهای سال 1388 با تبدیل شاخص مبنای نظیر آن (سه ماهه چهارم1387 ) با اعمال ضریب (2/1) بابت تعدیل قطعی دوره ساخت و ضریب پیشنهادی (70/1) بر قرارداد پیمانکاری و سایر هزینه های پروژه شامل تملک اراضی، اجرای ITS سامانه حمل و نقل هوشمند، خدمات مهندسی و هزینه های جانبی (بیمه سهم کارفرما و مالیات بر ارزش افزوده) اقدام نماید.
تبصره - تمام هزینه های مطالعات اولیه نیز جزء هزینه های کل محاسبه میشود و از سوی سرمایه گذار تامین میگردد.
3 (اصلاحی 1390/12/23)- دوره طراحی و اجرای پروژه (4) سال و دوره قطعی بهره برداری تجاری (20) سال تعیین میشود. انتقال پروژه به وزارت راه و شهرسازی بلافاصله پس از انقضاء دوره بهره برداری صورت می پذیرد.
4(اصلاحی 1390/12/23)- نرخ سود سالانه سرمایه گذاری در دوره احداث و بهره برداری به صورت علی الحساب معادل 20% (بیست درصد) تعیین و با اعلام نرخ سود سپرده های بلند مدت چهار ساله بانکهای دولتی از سوی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران به علاوه 4% (چهار درصد) قطعی تعیین میشود.
5 - مسئولیت نگهداری و بهره برداری از آزاد راه و تاسیسات جانبی خاص آن طبق ضوابط و مشخصات وزارت راه و شهرسازی در دوره بهره برداری تجاری برعهده سرمایه گذار است و پس از آن تماماً و به نحو مطلوب به وزارت راه و شهرسازی منتقل میشود.
6 (اصلاحی 1390/12/23)- نرخ تعرفه عوارض عبور براساس گزارش هزینه - درآمد نهایی که به تایید طرفین خواهد رسید به صورت پلکانی تعیین میشود. چنانچه با تصمیم دولت، نرخ عوارض کمتر از مقادیر پیش بینی شده در گزارش هزینه - درآمد تعیین گردد، مابه التفاوت نرخ عوارض ضربدر تعداد خودروهای عبوری، توسط دولت و از محل برنامه (4070) فصل حمل و نقل بودجه سنواتی جبران میشود.
7- سرمایه پذیر متعهد است قرارداد های موجود با پیمانکاران و مشاورین در محور موجود را به گونه ای که در روند اجرای پروژه اشکال ایجاد ننماید تعیین تکلیف و تسویه نماید.
8 - چنانچه به هر دلیل سرمایه گذار قادر به انجام تعهدات خود وفق قوانین و مقررات موجود سرمایه گذاری نگردد تمام هزینه های انجام شده به عهده سرمایه گذار بوده و هیچ تعهدی برای سرمایه پذیر نخواهد داشت.
این تصویب نامه در تاریخ 1390/11/24 به تایید مقام محترم ریاست جمهوری رسیده است.
محمدرضا رحیمی - معاون اول رئیس جمهور