در راستای تکلیف مقرر در بند2 مصوبه مورخ 04 /09 /98 شورای عالی شهرسازی و معماری ایران پیرامون مجموعه طرح ها، مصوبات و اقدامات مطرح در باغستان سنتی قزوین - اثر طبیعی ثبت ملی (اعلامی طی شماره 142298 /300 مورخ 27 /09 /98) به استحضار می رساند؛ منتخب اعضای کمیته فنی شورای عالی متشکل از نمایندگان معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی، دبیرخانه شورای عالی و وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی در جلسه مورخ 1398/11/30 با حضور نمایندگان استانداری قزوین، اداره کل راه و شهرسازی استان، و شهرداری قزوین اصلاح کمربندی پیرامونی شهر قزوین را مورد بررسی قرار داد که جمع بندی مورد ِتایید نظرات به شرح زیر اعلام میگردد:
الف - در جنوب غربی و غرب شهر: با عنایت به عدم احراز ضرورت ترافیکی احداث کمربندی جدید و همچنین تاثیرات بسیار مخرب هرگونه احداث معبر جدید در عرصه اثر ملی باغستان مقرر گردید با استفاده حداکثری از ظرفیت معابر موجود، کمربندی شهر در حد فاصل میدان دفاع مقدس تا محور شیشه چی با حداکثر نزدیکی به بافت کالبدی (به شرح نقشه پیوست) و در ادامه منطبق بر محورهای شیشه چی و میرزا کوچک خان تکمیل و در ادامه بر امتداد شمالی بلوار باهنر منطبق گردد. لذا احداث کمربندی جدید در غرب اراضی موسوم به عظیم زاده به دلیل تبعات زیانبار آن بر عرصه باغستان و تکافوی معبر موجود (بلوار باهنر) برای نیاز شهر منتفی خواهد بود.
ب - در جنوب شرقی: علیرغم وجود هرگونه ضرورت ترافیکی برای احداث پل امام رضا و مغایرت آن با مصوبات نشست 109 شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور و مطالعات جامع حمل و نقل شهر قزوین صرفا به دلیل ساماندهی به اقدامات نیمه کاره عمرانی موجود تکمیل رینگ پیرامونی شهر در این بخش و اتصال پل امام رضا به بلوار ابوترابی با اقدامات اصلاحی به شرح زیر انجام گردد.
1 - تعیین حداکثر سرعت طرح 60 کیلومتر بر ساعت به منظور طراحی اتصال پل امام رضا (ع) به بلوار آیت الله ابوترابی و به تبع آن اصلاح قوس های آن به نحویکه حداکثر نزدیکی با بافت موجود کالبدی شهر حاصل شود.
2 - تغییر در راستای امتداد پل امام رضا (ع) به نحویکه امکان حداکثر نزدیکی به بافت کالبدی با کمترین آسیب به درختان باغستان فراهم گردد.
3 - اتخاذ تدابیر حفاظتی در مجاورت اثر ثبتی دروازه تهران
4 - لزوم تعدیل سرعت مجاز در پل امام رضا به جهت انطباق هرچه بیشتر با سرعت مجاز محدوده اتصال پل امام رضا (ع) به بلوار آیت الله ابوترابی ضمن بهره گیری از ملاحظات آرام سازی و تجهیزات مکانیزه کنترل سرعت
5 - لزوم بکارگیری کلیه ملاحظات ایمنی و ترافیکی و نیز مسائل طراحی به جهت تعدیل اثر ترکیب همزمان قوس افقی و قائم در محدوده اتصال
6 - تائید نهایی خط پروژه محور در این بخش در شورای هماهنگی ترافیک قزوین
ج - ضمن تاکید مجدد بر بند6 مصوبه مورخ 04 /09 /98 شورای عالی مبنی بر اجرای کنارگذر پیشنهادی در طرح مجموعه شهری به عنوان مناسب ترین ایده جهت ساماندهی ترافیک برون شهری شهر قزوین، ضروری است به جهت تفکیک ترافیک وسایل نقلیه سنگین و یا عبوری به منظور جلوگیری از ورود آن ها به شهر مطالعات دقیق حمل و نقلی و ترافیکی و امکان سنجی ساخت کنارگذر یا کمربندی جنوبی در دستور کار قرار گیرد تا بخشی از مشکلات موجود برای شهر قزوین (به خصوص در قسمت جنوبی شهر)، کاهش پیدا کند.
ضمناً خواهشمند است در اجرای ماده 42 آیین نامه نحوه بررسی و تصویب طرحهای توسعه و عمران، دستور فرمائید اسناد و مدارک طرح جامع شهر قزوین با اعمال اصلاحات مطابق مصوبه مورخ 04 /09 /98 شورای عالی و اعلام نتیجه فوق الذکر جهت ابلاغ به مراجع ذیربط به دبیرخانه شورای عالی ارسال گردد.
معاون شهرسازی و معماری و دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری ایران - فرزانه صادق مالواجرد