موظف نمودن وزارت راه و ترابری به احداث و تکمیل راهها، اسکله ها و خطوط راه آهن در استان گیلان

هیات وزیران در جلسه مورخ 1387/7/25 که در مرکز استان گیلان تشکیل شد، موافقت نمود:

وزارت راه و ترابری موظف است با هماهنگی معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور و همکاری استانداری و با رعایت قوانین و مقررات مربوط نسبت به اجرای تصمیمات ذیل اقدام نماید:

1 - تامین اعتبار برای اجرای پروژه های ذیل در سال 1388 پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه:
الف - ارتقای محور سیاهکل - دیلمان - کلیشم - جیرنده - لوشان به راه اصلی.
ب - بزرگراه امام زاده هاشم (ع) - انزلی به عنوان کنارگذر شرقی شهر رشت (به طول شصت (60) کیلومتر)
پ - بزرگراه آستانه اشرفیه - کیاشهر.
ت - تکمیل تقاطعات و چهارخطه کردن محور سراوان - فومن - پونل.
ث - بهسازی و ارتقای محور کلاچای - رحیم آباد - قزوین.

2 - تامین اعتبار برای بهسازی محور پلیس راه رشت - لوشان - سنگر - کوچصفهان - لشت نشاء - زیبا کنار (به طول حدود پنجاه و دو (52) کیلومتر) در سال 1388 از محل اعتبارات سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای.

3 - مطالعه و اجرای چهارخطه کردن محور آستارا به آقچای (به طول بیست و پنج (25) کیلومتر)، محور ملاسرا - شفت (به طول دوازده (12) کیلومتر)، مطالعه و احداث راه اصلی شفت - زنجان (به طول حدود نود (90) کیلومتر) پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه و شروع عملیات اجرایی در سال 1388.

4 - مطالعه و اجرای محور کلیدبر - ماسال پونل (به طول بیست و دو(22) کیلومتر) و راه اصلی لنگرود - کومله - اطاقور - املش - رحیم آباد و طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه.

5 - مطالعه امکان سنجی چهار خطه کردن محور سیاهکل - بازکیاگوراب.

6 - تامین اعتبار احداث کنارگذر و تقاطع غیرهمسطح تولم شهر به نحوی که تا پایان سال 1389 پروژه مورد بهره برداری قرار گیرد.

7 - بهره برداری از آزادراه رشت - قزوین حداکثر تا پایان سال مالی 1387.

تبصره - عملیات اجرایی قطعه یازده (11) کیلومتری حد فاصل رودبار - منجیل از طریق وزارت راه و ترابری در سال 1388 آغاز می‌گردد.

8 - مطالعه آزادراه آستارا - رشت - ساری و طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه.

9 - مطالعه راه آهن رشت - ساری - گرگان و طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه.

10 - اختصاص شش درصد (6%) از اعتبار ملی روستایی برای بهسازی و آسفالت راههای روستایی بالای پنجاه (50) خانوار در سالهای 1388 و 1389 با رعایت ضوابط زیست محیطی و عدم تخریب جنگل.

11 ‏(اصلاحی 1394/05/04)- تسریع در تکمیل اسکله بندر صیادی کیاشهر به بندر مسافر و اسکله بندر چمخاله به بندر بار و مسافر، با مشارکت بخش خصوصی و حفظ مسئولیتهای حاکمیتی سازمان بنادر و دریانوردی و انجام مطالعه لازم برای بهره برداری مسافر از بندر چابکسر توسط سازمان بنادر و دریانوردی.

تبصره (اصلاحی 1394/05/04)- از زمان تبدیل بندر صیادی کیاشهر به بندر مسافر و بندر چمخاله به بندر بار و مسافر و با رعایت مفاد پیوست شماره (3‏) این تصمیم نامه که به مهر "دفتر هیات دولت" تایید شده است اسناد مالکیت اراضی بنادر یاد شده به نام دولت جمهوری اسلامی ایران و به نمایندگی سازمان بنادر و دریانوردی اصلاح و صادر شود.

12 - نصب سکوهای دریایی مورد نیاز، RDCP هواشناسی و طراحی نرم افزار بانک اطلاعاتی و پردازش داده های هواشناسی استان.

13 - تسریع در اجرای پروژه های پل چمخاله و کنارگذر شهر لنگرود.

14 - بهسازی و روکش آسفالت محور رستم آباد - پره سر - کلیشم به طول هفتاد (70) کیلومتر از محل اعتبارات استانی.

15 - مطالعه کمربندی فومن و سیاهکل و مطالعه راه بام سبز - لاهیجان.

16 - بررسی شناسایی و مستندسازی محوطه های باستانی در مسیر خط راه آهن قزوین - رشت - آستارا و رشت - ساری - گرگان از محل اعتبارات مربوط.

17 - بررسی و مطالعه تعویض پل ورودی آستانه اشرفیه.

18 - بررسی احداث کمربندی بخش خمام به آقا سید شریف.

پرویز داودی
معاون اول رئیس جمهور

دریافت فایل پی‌دی‌اف