هیات وزیران در جلسه مورخ 1382/8/11 بنا به پیشنهاد شماره 11 /8185 مورخ 1382/4/24 وزارت راه و ترابری و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و ماده واحده قانون احداث پروژه های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منابع مالی و پولی کشور - مصوب 1366 - تصویب نمود:
1 (اصلاحی 1396/03/07)- وزارت راه و ترابری که از این پس به اختصار وزارت نامیده میشود مجاز است نسبت به انعقاد قرارداد مشارکت برای اجرای آزادراه چهارخطه کنارگذرغربی اصفهان به طول حدود 108 کیلومتر و نگهداری و بهره برداری از آن با شرکت احداث، نگهداری و بهرهبرداری از آزادراه کنارگذرغربی اصفهان که از این پس به اختصار طرف مشارکت نامیده میشود اقدام نماید. در اجرای قانون یاد شده نوع مشارکت "الف" یعنی تامین منابع مالی میباشد.
2 (اصلاحی 1393/10/17)- وزارت شصت و پنج (65) درصد منابع مالی برای احداث آزادراه و تاسیسات جانبی خاص (شامل ایستگاه های اخذ عوارض، پلیس راه و راهدارخانه) را از محل طرح مشارکت در احداث آزادراه کنارگذر غربی اصفهان (به شماره طبقه بندی 40702002) و سایر منابع مربوط، به موقع تامین و طبق مفاد قرارداد منعقده به حساب مشارکت مشترک طرح واریز می نماید. طرف مشارکت نیز سی و پنج (35) درصد باقی مانده منابع مالی لازم برای احداث آزادراه و تاسیسات جانبی خاص را تعهد و تامین و به حساب مشترک طرح واریز می نماید.
تبصره 1 (اصلاحی 1382/12/03)- وزارت میتواند با ترک تشریفات مناقصه پیمانکاری و با رعایت مواد (83)، (86)، و (87) قانون محاسبات عمومی کشور- مصوب 1366 - اجرای طرح را به پیمانکاران مجاز و حائز شرایط معرفی شده توسط طرف مشارکت واگذار نماید.
تبصره 2 - واگذاری اعتبار بر اساس قانون احداث پروژه های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منابع مالی و پولی کشور - مصوب 1366 - و آییننامه اجرایی قانون یاد شده، موضوع تصویب نامه شماره 4506 /ت92 مورخ 1367/2/24 میباشد.
تبصره 3 - به میزان منابع تعهد شده توسط سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور از سهم الشرکه وزارت کسر میشود.
3 - طرح بر اساس مطالعات تفصیلی و مهندسی ارزش، طبق مقررات مربوط با مسئولیت مشاور و دستگاه اجرایی انجام میشود و حق الزحمه آن طبق قانون پرداخت خواهد شد.
4 - دوران مشارکت آزادراه 14 سال مشتمل بر 40 ماه دوران احداث خواهد بود.
تبصره 1 - مسئولیت نگهداری و بهره برداری از آزادراه در دوران بهره برداری بر عهده و مسئولیت طرف مشارکت میباشد.
تبصره 2 - مرجع تایید استهلاک سرمایه و سود مورد انتظار طرف مشارکت و تایید هزینه های بهره برداری و نگهداری آزادراه حسابرسی منتخب وزارت امور اقتصادی و دارایی میباشد.
5 - پس از خاتمه دوران احداث و ابلاغ نرخ تعدیل واقعی از طرف سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور گزارش هزینه - درآمد نهایی آزادراه بر اساس مدت و هزینه واقعی اجرای کار، ضریب تسریع و شاخصهای تعدیل واقعی محاسبه و چنانچه دوران مشارکت بیش از یک سال افزایش یابد مراتب به تصویب هیات وزیران خواهد رسید.
تبصره - در صورت افزایش دوران احداث به بیش از 50 ماه در گزارش هزینه - درآمد نهایی همان 50 ماه منظور و ضریب تسریع برای مدت بیش از 40 ماه پرداخت نمی شود.
6 - تمام منافع حاصل از بهره برداری آزادراه و تاسیسات جانبی آن در دوران بهره برداری، متعلق به طرف مشارکت میباشد و پس از این مدت طرف مشارکت، آزادراه و تاسیسات جانبی خاص آن را به وزارت منتقل می نماید.
7 - نرخ سود سرمایه گذاری طرف مشارکت معادل نرخ سود علی الحساب سپرده های بلند مدت نزد سیستم بانکی به علاوه 4 درصد قابل محاسبه خواهد بود.
8 - بیمه، مالیات و سایر حقوق و عوارض ناشی از اجرای آزادراه و تاسیسات جانبی خاص آن تابع قوانین و مقررات طرحهای عمرانی میباشد.
9 - دولت در دوران بهره برداری در تعیین تعرفه آزادراه (در حدود تعرفه های مندرج در گزارش هزینه - درآمد منضم به قرارداد) مداخله نمی نماید و در صورت ضرورت مداخله دولت، حاصلضرب ترافیک عبوری آزادراه در مابه التفاوت تعرفه های تکلیفی و تعرفه های مندرج در گزارش هزینه - درآمد منضم به قرارداد محاسبه و به طرف مشارکت پرداخت میشود.
10 - وزارت موظف است علاوه بر احراز توانایی طرف مشارکت در تامین پنجاه درصد (50 %) منابع مالی مورد نیاز برای اجرای کامل آزادراه و تاسیسات جانبی خاص آن، نحوه استیفای حقوق دولت را در صورت خودداری و یا ناتوانی طرف مشارکت در اجرای کامل طرح در قرارداد پیش بینی نماید.
معاون اول رئیس جمهور - محمدرضا عارف