شورای عالی شهرسازی و معماری ایران در جلسه مورخ 1395/11/11؛ در راستای وظیفه ذاتی و قانونی مبنی بر سیاستگذاری کلان در شهرسازی کشور و در ادامه مصوبه سال 1382 خویش؛ ضمن استماع گزارش ارائه شده از معاونت حمل و نقل پیرامون رویکرد ریل پایه و تصویب راهبرد کلّی « ضرورت هماهنگی میان سیاستها، برنامه ها، اقدامات حوزه حمل و نقل و سیاستها و برنامه های نحوه استفاده از اراضی در کلیه سطوح و مقیاسها» (Integration between transport and land use planning) با تاکید بر؛
* ضرورت اتصال اندیشیده شده حمل و نقل برون شهری و حمل و نقل درون شهری، خصوصاً در مناطق کلانشهری به منظور ایجاد و تقویت تعادل و توازن منطقه ای؛
* ارتقاء کیفیت و کارآمدی حمل و نقل عمومی شهری با هدف توجه به حقوق شهروندی؛
* سنجش و ارزیابی ابعاد و تاثیرات مختلف اجتماعی و اقتصادی اتخاذ این رویکرد؛
* نیاز به تدوین مبانی نظری منسجم، مستحکم و قابل دفاع؛
* تلقی از T.O.D به معنای احداث مراکز جذب جمعیت در ایستگاههای مرکزی با میزان بارگذاری و تراکم بالا، صرفاً یکی از شیوه ها و مصادیق هماهنگی میان برنامه ریزی حمل و نقل و برنامه ریزی نحوه استفاده از اراضی میباشد. تاکید بیش از حد بر این شیوه با توجه به جنبه های منفی قابل تامل آن به عنوان تهدید این سند به شمار میآید.
* ایجاد دسترسی بهینه برای عامه شهروندان و دستیابی آسان و برابر آنها به فرصتهای شغلی و امکانات؛
* بهره گیری علمی و مبنائی از رویکردها و تجربیات جهانی موجود؛
* ضرورت اتخاذ رویکرد توسعه انسان محور و حفظ سرمایه ها و منابع زیست محیطی؛
* نهایتاً در هر محدوده جغرافیائی میبایست یک طرح توسعه و عمران ملاک عمل باشد. لذا لازم است با ملاک قرار دادن طرحهای ملاک عمل موجود در سلسله مراتب تعریف شده (مطابق مصوبات شورای عالی) حداکثر هماهنگی در استفاده از ظرفیتها به عمل آمده و تغییرات احتمالی لازم پیشنهاد شود.
مقرر نمود:
«موضوع با محوریت معاونت حمل و نقل و هماهنگی دبیرخانه شورای عالی شهرسازی و معماری ایران و شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور و با مشاوره علمی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، مجدداً مورد بررسی قرار گرفته و سند راهبردی به انضمام جزئیات و راهنمای اجرایی آن در اسرع وقت جهت بررسی به کمیته تخصصی فرادست ارجاع و نتیجه جهت طرح و تصمیم گیری نهایی به شورای عالی شهرسازی و معماری ایران، ارائه گردد. لازم است ضمن بررسی همه جانبه از این فرصت حداکثر استفاده به منظور دستیابی به معیارهای ارزشمند جابجائی و حرکت (mobility)، سکونت پذیری (livability)، تولید (productivity)، پایداری (sustainability) در مناطق شهری و پیش بینی های لازم جهت پیشگیری از تبدیل این فرصت به تهدیدهای احتمالی به عمل آید.
لذا مقتضی است مراتب مورد توجه قرار گرفته و نتیجه به شورای عالی اعلام شود.
معاون معماری و شهرسازی و دبیر شورای عالی معماری و شهرسازی - پیروز حناچی