براساس گزارش و یپشنهادات وزیر صنایع سنگین در زمینه سیاست ساخت و واردات خودرو سواری بحث و تبادل نظر به عمل آورد و تصمیماتی به شرح زیر اتخاذ نمود:
الف - سیاست بلند مدت در ساخت خودرو سواری
1 - با توجه به نیاز ارزی خرید مونتاژ و یا تولید سواری، برنامه و فعالیتهای این صنعت می بایستی به صورتی طراحی و اجرا شود که ارز مورد نیاز از محل صادرات تولید خودرو یاقطعات و اجزا آن تامین گردد به نحوی که در سالهای آینده نیاز به اختصاص ارز حاصل از صادرات نفت و یا سایر درآمدهای ارزی به این صنعت بوجود نیاید.
2 - نحوه سرمایه گذاری در ساخت خودرو و اجزا و قطعات آن می بایستی به نحوی انجام پذیرد که نهایتا منجر به تولید یک خودروی مناسب در داخل کشور گردد
3 - با توجه به تغییرات تکنولوژی وسیع و سریع در امر تولید سواری، ضروری است که از تجارب و دانش فنی، امکانات فروش بین المللی شرکتهای موفق جهانی در امر تولید و فروش اتومبیل، با روش مشارکت استفاده لازم به عمل آید.
ب - سیاست کوتاه مدت در ساخت خودروی سواری
1 -به منظور تامین قطعات یدکی خودروهای موجود در کشور، تداوم سواری با استفاده از امکانات و سرمایه گذاریهای انجام یافته در داخل کشوربا رعایت اصل به حداکثر رساندن سهم ساخت داخل در حدی که مقرون به صرفه اقتصادی باشد، صورت پذیرد و در این راستا در صورت نیاز به سرمایه گذاری تکمیلی اختصاص حداکثرمعادل 20 میلیون دلار تائید میگردد.
2- به هنگام عقد قرارداد جهت تولید سواری جدید، ضروری است با استفاده از روش بیع متقابل (خرید قسمتی از تولیدات توسط فروشنده قطعات و لوازم)، بخشی از ارز مورد نیاز تامین گردد.
ج - وزارت صنایع سنگین برنامه دریافت و پرداخت ارز در صنعت ساخت خودروی سواری را به شورای اقتصاد ارائه نماید.
د - اقدامات لازم جهت واگذاری ساخت و قطعات و اجزا خودرو به بخش غیر دولتی انجام پذیرد
مسعود روغنی زنجانی معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه