آیین نامه شماره 8 در خصوص تعیین میزان حق بیمه مربوط به بیمه مستقیم باربری کالا (تعرفه بیمه باربری)

شورای عالی بیمه در اجرای بند 4 ماده 17 قانون تاسیس بیمه مرکزی ایران و بیمه‌گری آیین‌نامه زیر را که مشتمل بر 14 ماده است در جلسه مورخ 20 /6/ 1352 تصویب نمود:

ماده یک - موسسات بیمه مکلفند بیمه‌نامه‌های باربری را براساس مقررات و نرخهای تعیین شده در این آیین‌نامه صادر نمایند.

ماده دو - حداقل نرخهای حق بیمه مربوط به بیمه مستقیم باربری (تعرفه بیمه باربری) به شرح زیر تعیین میشود:

الف - بیمه باربری باشرایط دابلیو-1 بانضمام خطرهای عدم تحویل، دزدی، قلاب زدگی، آبدیدگی، روغن زدگی، شکست و ریزش، خسارات ناشی از کالاهای دیگر بر حسب نوع کالا و رعایت شرایط مقرر در این آیین‌نامه به شرح زیر:

2- فرانشیز- در کلیه مواردی که در مقابل نرخ حق بیمه در تعرفه فرانشیز معین نشده است، فرانشیز اجباری در صورت وقوع خسارت سه درصد میباشد و در مواردی که تغییر یا حذف فرانشیز مورد نظر باشد موسسات بیمه موظفند نرخ حق بیمه مربوط را از بیمه مرکزی ایران اخذ و سپس به صدور بیمه نامه اقدام نمایند. منظور از فرانشیز مقداری از خسارت است که در هر صورت به عهده بیمه‌گذار میباشد.

3- در مورد کالائی که نرخ حق بیمه آن در این تعرفه معین نشده باشد موسسات بیمه موظفند پس از جلب موافقت بیمه مرکزی ایران درمورد نرخ به صدوربیمه‌نامه مبادرت نمایند.بیمه مرکزی ایران هر سه ماه یکبار نرخ حق بیمه اینگونه کالاها را برای تصویب به شورای عالی بیمه گزارش خواهد کرد.

4- در صورتی که خطری در بیمه‌نامه استثناء شود برای هرگونه تقلیل نرخ موافقت قبلی بیمه مرکزی ایران باید اخذ شود.

5- در صورتی که بیمه خطراتی علاوه بر خطرات مذکور در بند الف این ماده مورد نظر باشد نرخ حق بیمه اضافی توسط بیمه مرکزی ایران معین خواهد شد.

ب (اصلاحی 1355/12/28)- بیمه باربری با شرایط اف- پی- ا (F.P.A) ازهرطریق به انضمام خطرعدم تحویل 5/3 در هزار

ج (اصلاحی 1355/12/28)- بیمه باربری با شرایط اف- پی- ا (F.P.A) فقط از هر طریق -/3 در هزار

د -بیمه از بین رفتن کلی کالا (Total LOSS) در یک مرحله و در نتیجه آتش سوزی 2 در هزار

ه(الحاقی 1355/12/28)-بیمه باربری تمام خطر (طبق Clauses All Risks) برحسب نوع کالا نرخهای مقرر در بند الف ماده باضافه حداقل20درصد نرخهای همان کالا خواهد بود.

ماده سه - نرخهای مقرر در ماده دو این آیین نامه شامل خطر جنگ نمی‌باشد، نرخ حق بیمه خطر جنگ باید براساس نرخ‌های متداول مراجع صالحه بین المللی که توسط بیمه مرکزی ایران ابلاغ میگردد به نرخ حق بیمه مقرر اضافه شود.

ماده چهار - نرخ‌های مقرر در ماده دو این آیین‌نامه در مورد حمل کالا با کشتی هائی اعتبار دارد که بیش از 15 سال از تاریخ ساخت آن نگذشته باشد در غیر این صورت باید نرخ حق بیمه اضافی براساس نرخ‌های متداول مراجع صالحه بین المللی مربوط به سن کشتی که توسط بیمه مرکزی ایران ابلاغ میگردد به نرخ حق بیمه مقرر اضافه شود.

ماده پنج - نرخهای مقرر در ماده دو این آیین‌نامه در مورد حمل کالا با کشتی های طبقه بندی شده اعتبار دارد. در غیر این صورت نرخ حق بیمه اضافی باید براساس نرخهای مراجع صالحه بین المللی که توسط بیمه مرکزی ایران ابلاغ میگردد به نرخ حق بیمه مقرر اضافه شود.

ماده شش - نرخ حق بیمه برای حمل کالا به وسیله بارج (دوبه) و کشتی های بادبانی و نظایر آن حداقل سی درصد بیشتر از نرخهای مقرر در ماده دو این آیین نامه خواهد بود.

ماده هفت - نرخ حق بیمه برای حمل کالا از هر یک از بنادر و جزایر جنوبی ایران بمقصد یکدیگر و یا در منطقه خلیج فارس و دریای عمان با کشتی های طبقه بندی شده سی درصد کمتر از نرخهای مقرر در ماده دو این آیین‌نامه خواهد بود.

ماده 8(اصلاحی 1355/12/28)- نرخ حق بیمه برای حمل کالا به وسیله هواپیما بیست و پنج درصد کمتر از نرخهای مقرر در ماده دو این آیین‌نامه خواهد بود.

ماده نه - قبول بیمه تمام خطر نصب ماشین آلات حمل شده ضمن بیمه‌نامه باربری آن مجاز نیست و برای خطر نصب ماشین آلات حمل شده باید بیمه‌نامه جداگانه‌ای صادر شود.

ماده ده - اعتبار بیمه‌نامه‌های صادره براساس نرخهای مذکور در ماده دو این آیین‌نامه به محض رسیدن کالا بمقصد تعیین شده در بیمه‌نامه خاتمه می‌یابد معهذا در صورتی که کالا بمقصد تعیین شده در بیمه‌نامه نرسد اعتبار بیمه‌نامه به ترتیب زیر ادامه خواهد داشت:
الف- در مورد حمل کالا با وسائط نقلیه آبی لغایت 45 روز پس از تخلیه کالا در بندر مقصد.
بدر مورد حمل کالا با وسائط نقلیه زمینی لغایت 45 روز پس از ورود کالا بمرز.
جدر مورد حمل کالا با هواپیما لغایت 30 روز پس از رسیدن هواپیما به فرودگاه مقصد.
د- در مورد حمل کالا در داخل کشور لغایت 8 روز پس از رسیدن کالا به انبار موسسه حمل و نقل در مقصد.

ماده یازده(اصلاحی 1355/12/28)- موسسات بیمه میتوانند با دریافت حق بیمه اضافی به شرح زیر اعتبار بیمه‌نامه را تمدید کنند مشروط بر اینکه اولاً کالا به مقصد تعیین شده در بیمه نامه نرسیده باشد ثانیاً درخواست تمدید قبل از انقضای اعتبار بیمه‌نامه بموسسه بیمه رسیده باشد:
الف- بیمه باربری با شرایط دبلیوا (.W A) و بیمه باربری با شرایط تمام خطر (All Risk Clause):
1- برای پانزده روز اول ده درصد نرخهای مقرر برای هر کالا مشروط بر اینکه از دو در هزار مبلغ بیمه شده کمتر نباشد.
2- برای پانزده روز دوم پانزده درصد نرخ‌های مقرر برای هر کالا مشروط برابر این که از دو و نیم در هزار مبلغ بیمه شده کمتر نباشد.
3- برای پانزده روز سوم بیست درصد نرخ‌های مقرر برای هر کالا مشروط بر این که از سه در هزار مبلغ بیمه شده کمتر نباشد.
4- برای پانزده روز چهارم و هر پانزده روز بعدی بیست و پنج درصد نرخ‌های مقرر برای هر کالا مشروط بر این که از سه و نیم در هزار مبلغ بیمه شده کمتر نباشد.
ب- بیمه باربری با شرایط اف- پی- ا F.P.A) و بیمه از بین رفتن کلی کالا (Loss Total)
در یک مرحله و در نتیجه آتش‌سوزی:
1- برای پانزده روز اول یک در هزار مبلغ بیمه شده
2- برای پانزده دوز دوم یک و نیم در هزار مبلغ بیمه شده
3- برای پانزده روز سوم دو در هزار مبلغ بیمه شده
4- برای پانزده روز چهارم و هر پانزده روز بعدی دو و نیم در هزار مبلغ بیمه شده

تبصره(الحاقی 1355/12/28)- در بندهای الف و ب این ماده کسر پانزده روز نیز پانزده روز محسوب می‌شود.

ماده دوازده - موسسات بیمه مجاز به صدور بیمه‌نامه باربری با نرخی کمتر از نرخ‌های مقرر و با مدتی بیشتر از مدتهای مقرر در این آیین‌نامه نیستند مگر در موارد استثنائی و با جلب موافقت قبلی بیمه مرکزی ایران.

ماده سیزده - در مورد کالائی که بدون افتتاح اعتبار اسنادی در بانکهای ایران به کشور وارد میشوند موسسات بیمه میتوانند در هر مورد با موافقت قبلی بیمه مرکزی ایران بیمه‌نامه براساس نرخهای کمتری صادر نمایند.

ماده چهارده - مقررات این آیین‌نامه از تاریخ اول دی ماه 1352 قابل اجرا است.

دریافت فایل پی‌دی‌اف