ماده واحده
در اجرای بند بیست و هفتم (27) ماده هفتاد و یکم (71) «قانون تشکیلات، وظایف و انتخابات شوراهای اسلامی کشور و انتخابات شورای های اسلامی کشور و انتخاب شهرداران» مصوب 1375/3/1 و الحاقات و اصلاحات بعدی آن و با هدف توسعه و گسترش حمل و نقل عمومی و خطوط راه آهن شهری و ارائه خدمات مطلوب به شهروندان از طریق اصلاح قیمت ها و واقعی نمودن نرخ خدمات حمل و نقل عمومی، موضوع ماده یکم (1) «قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت» مصوب 1386/9/18 مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اجرای «قانون هدفمند نمودن یارانه ها» مصوب 1388/10/15 مجلس شورای اسلامی و الزام دولت به پرداخت کمک بلاعوض به منظور گسترش و بهبود حمل و نقل عمومی و جبران زیان وارده به شهرداری ها ناشی از اجرای طرح هدفمند نمودن یارانه ها، موضوع بند (د) و (ج) ماده هشتم (8) قانون فوق الذکر و در اجرای ماده نودم (90) «قانون اصلاح موادی از قانون برنامه چهارم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران و اجرای سیاست های کلی اصل چهل و چهارم (44)» مصوب 1386/11/18 مجلس شورای اسلامی، دایر بر «تجویز ارائه خدمات توسط بخش غیردولتی به قیمت تمام شده» و هم چنین در راستای تشویق مسافران به استفاده از بلیت های اعتباری و با توجه به تجزیه و تحلیل قیمت تمام شده بلیت مترو در سال 1395 که بالغ بر 450 /19 (نوزده هزار و چهارصد و پنجاه) ریال برای هر مسافر (بدون احتساب استهلاک سرمایه و هزینه نگهداشت و تعمیرات دوره ای) میباشد و همچنین ضرورت توجه به وضعیت اقتصادی عموم استفاده کنندگان از شبکه حمل و نقل عمومی شهر و تشویق شهروندان به استفاده هرچه بیشتر از مترو، قیمت بلیت های مترو از ابتدای سال 1395 به شرح ذیل تعیین میشود:
الف: بلیت های سفری
| ردیف | نوع بلیت | قیمت (ریال) | توضیحات |
| 1 | تک سفره | 000 /7 | بدون محدودیت طول سفر و زمان استفاده |
| 2 | دو سفره | 000 /11 | بدون محدودیت طول سفر و زمان استفاده |
جدول بند «ب» (اصلاحی): بلیت های اعتباری مبلغ دار
| نوع بلیت | ناحیه سفر | مسافت پیموده شده | مبلغ کسر شده از اعتبار به هنگام خروج (ریال) |
| اعتباری مبلغ دار | ناحیه 1 | تا 10 کیلومتر | 800 /2 |
| ناحیه 2 | از 10 تا 20 کیلومتر | 000 /3 | |
| ناحیه 3 | از 20 تا 30 کیلومتر | 500 /3 | |
| ناحیه 4 | از 30 تا 40 کیلومتر | 000 /4 | |
| ناحیه 5 | از 40 تا 50 کیلومتر | 250 /4 | |
| ناحیه 6 | 50 کیلومتر به بالا | 500 /4 | |
| تهران - کرج | 000 /6 | ||
تبصره یکم (1):
ماموران «شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه» موظفند از ورود مسافران فاقد بلیت اکیداً ممانعت نموده و در خصوص ارائه بلیت معتبر توسط مسافران به دستگاه های کنترل، نظارت کافی معمول نمایند.
تبصره دوم (2) (اصلاحی):
در صورتی که دارندگان بلیت اعتباری مبلغ دار در هنگام خروج، بلیت خود را در دستگاههای کنترل قرار دهند، قیمت های مندرج در جدول (ب) ماده واحده فوق از اعتبار بلیت آنها کسر میشود، در غیر این صورت بالاترین بهای مندرج در همان جدول از اعتبار بلیت ایشان کسر خواهد شد. شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه موظف است نسبت به اطلاع رسانی این موضوع به خریداران بلیت و استفاده کنندگان از مترو به طرق مقتضی و کافی اقدام نماید.
تبصره سوم (3):
شهرداری تهران موظف است از طریق پیش بینی اعتبار لازم و در نظر گرفتن ردیف اعتباری مشخص در مصوبه بودجه سالانه، ترتیبی اتخاذ نماید که کلیه هزینه های مترتب بر ارائه بلیت رایگان و تخفیف یافته به اقشار خاص مطابق مصوبات شورای اسلامی شهر تهران، به «شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه» پرداخت گردد.
تبصره چهارم (4):
با توجه به ضرورت جایگزینی کارت های اعتباری موجود در شبکه حمل و نقل عمومی با کارت های برخوردار از سطح فناوری بالاتر و برخوردار از قابلیت استفاده چند منظوره در مراکز تبادل کالا و خدمات مختلف، قیمت فروش هر فقره کارت اعتباری به متقاضیان، پانزده هزار (000 /15) ریال تعیین میگردد.
تبصره پنجم (5):
شهرداری تهران (شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه) موظف است نسبت به اطلاع رسانی مفاد این مصوبه به خریداران بلیت و استفاده کنندگان از مترو به طرق مقتضی و کافی اقدام نماید.