پروتکل الحاقی به موافقتنامه همکاری اقتصادی و فنی بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی برای ساخت تراکتور در ایران و قرارداد خرید ده هزار تراکتور به صورت قطعات منفصله

ماده واحده - به موجب قانون نحوه خرید ماشین آلات و سایر لوازم برای اجرای طرحهای مصوب برنامه‌های عمرانی کشور مصوب 24 خرداد ماه1345 پروتکل الحاقی به موافقت نامه مربوط به همکاری اقتصادی و فنی بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی برای ساخت تراکتور در ایران که در تاریخ 13 شهریور ماه 1348 (‌سوم سپتامبر 1969) برای خرید پنجهزار دستگاه تراکتور به صورت قطعات منفصله بین نمایندگان دولتین ایران و رومانی منعقد گردیده و همچنین قرارداد خرید ده هزار دستگاه تراکتور به صورت قطعات منفصله که بر اساس پروتکل الحاقی مذکور در 25 مرداد ماه 1350 (16 اوت 1971) بین سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و موسسه اینداستریال ایمپورت رومانی به امضا رسیده است تصویب و به دولت اجازه اجرای آن داده میشود.

ماده واحده فوق و متن پروتکل و قرارداد ضمیمه پس از تصویب کمیسیون دارائی مجلس شورای ملی در تاریخ روز شنبه 23ر11ر1350 در تاریخ روز‌سه شنبه سوم اسفند ماه یکهزار و سیصد و پنجاه شمسی به تصویب کمیسیون دارائی مجلس سنا رسیده است.

رئیس مجلس سنا - جعفر شریف امامی

پروتکل الحاقی
به موافقتنامه مربوط به همکاری اقتصادی و فنی بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی برای ساخت‌تراکتور در ایران
در چهار چوب موافقتنامه مربوط بهمکاری اقتصادی و فنی بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی که در تاریخ 8 اوت1966 در تهران بامضا رسیده و با توجه به ادامه توسعه همکاری اقتصادی بین دو کشور، دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی در موارد زیر موافقت نمودند.

ماده 1 - تعداد 15000 دستگاه تراکتور که طبق ماده 1 موافقتنامه مورخ 8 اوت 1966 از جمهوری سوسیالیستی رومانی بایران حمل خواهد گردید به20000 دستگاه افزایش خواهد یافت. پنج هزار دستگاه اضافی مذکور از نوع یو 650 و یو 651 خواهد بود که در طی سالهای 1971 و 1972 به شکل قطعات سوار شده، نیمه سوار شده و قطعات منفصله تحویل داده خواهد شد.
(‌کلیه اصلاحات فنی و تغییراتی که در جهت اصلاح و مدرن نمودن در طرح و ساخت تراکتورهای یو 650 و یو 651 ملحوظ گردد در مورد این تراکتورها نیز عملی خواهد گردید).
علاوه بر 5000 دستگاه تراکتور اضافی که در این ماده ذکر گردیده است در صورتی که طرف ایرانی ضروری تشخیص دهد که مجموعه قطعات منفصله تراکتور بیشتری قبل از شروع ساخت تراکتور در ایران لازم باشد طرف رومانی بدینوسیله موافقت مینماید که نسبت به تحویل آنها اقدام نماید. در این صورت نوع، مشخصات، تعداد و قیمت در قراردادهای جداگانه موافقت خواهد گردید.

ماده 2 - بهای محموله‌هائی که از طرف فروشنده رومانی از تاریخ شروع اعتبار یافتن این الحاقیه برای کارخانه تراکتورسازی ایران تحت مواد قراردادهای مربوطه و طبق بندهای ب و پ ماده 1 موافقتنامه مورخ 8 اوت 1966 تحویل خواهد گردید در 20 قسط مساوی شش‌ماهه که موعد پرداخت اولین آنها6 ماه و آخرین آنها 10 سال از تاریخ حمل هر محموله خواهد بود به وسیله طرف ایرانی پرداخت خواهد گردید.
مدت بازپرداخت 10‌ساله فوق‌الذکر با 20 قسط مساوی شش ماهه جایگزین مدت بازپرداخت 8‌ساله قبلی که با 16 قسط مساوی شش ماهه طبق ماده 5 موافقتنامه مورخ 8 اوت 1966 در نظر گرفته شده بود خواهد گردید.

ماده 3 - مفاد و شرایط موافقتنامه مورخ 8 اوت 1966 در مورد همکاری اقتصادی و فنی بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی برای ساخت تراکتور در ایران به استثنای تغییرات اساسی و یا جزئی که در این پروتکل الحاقی مشخص گردیده است به قوت خود باقی خواهد ماند.

ماده 4 - این پروتکل الحاقی پس از تصویب مقامات صلاحیت دار دو کشور برای هر دو طرف معتبر خواهد بود.
این الحاقیه در تاریخ 3 سپتامبر 1969 در دو نسخه اصلی بزبان انگلیسی که هر دو نسخه به طور مساوی معتبر میباشد، بامضا رسید.
از طرف دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی از طرف دولت شاهنشاهی ایران
پروتکل فوق مشتمل بر یک مقدمه و چهار ماده منضم به ماده واحده مربوط به پروتکل الحاقی به موافقت نامه همکاری اقتصادی و فنی بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی برای ساخت تراکتور در ایران و قرارداد خرید ده هزار تراکتور به صورت قطعات منفصله میباشد.
رئیس مجلس سنا - جعفر شریف امامی

قرارداد شماره 3
طبق تصریحات مندرج در پروتکل الحاقی به موافقتنامه مربوط به همکاری اقتصادی و فنی بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی برای ساخت تراکتور در ایران که در تاریخ سوم سپتامبر 1969 در تهران امضا گردیده است و همچنین طبق مفاد مندرج در بند (7) ماده 2‌قرارداد، منعقده بین وزارت اقتصاد ایران و اینداستریال اکسپورت بوخارست به منظور تاسیس کارخانه تراکتورسازی ایران که در تاریخ 27 سپتامبر1967 در تهران بامضا رسیده است.
بین
شرکت سهامی تراکتورسازی ایران به نشانی قانونی تبریز - ایران که از این پس «‌خریدار» نامیده میشود و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به آدرس شماره 435 خیابان تخت جمشید تهران - ایران که اسناد مالی خریدار را ظهرنویسی مینماید از یک طرف
و
شرکت دولتی بازرگانی خارجی‌اینداستریال ایمپورت به نشانی قانونی شماره خیابان نیکلایورگا بوخارست رومانی که منبعد «‌فروشنده» نامیده میشود از طرف دیگر، نسبت به موارد‌زیر توافق شد:

ماده 1 - موضوع قرارداد
اینداستریال ایمپورت در ظرف مدت سه سال تعداد 10000 دستگاه تراکتور از نوع یو 650 ام و یو 651 به خریدار تحویل خواهد داد.
تحویل تراکتورها به صورت مجموعه قطعات سوار شده (‌مونتاژ شده)، نیمه سوار شده (‌نیمه مونتاژ) و قطعات منفصله (CKD) به ترتیبی که در پیوست شماره 1 این قرارداد توضیح داده شده است انجام خواهد پذیرفت. تحویل مجموعه قطعات منفصله در هر زمان کاملا با مشخصاتیکه برای هر دوره، در‌نظر گرفته شده است مطابقت خواهد نمود.

ماده 2 - موعد تحویل

الف - تحویل مجموعه قطعات منفصله 10000 تراکتور برای مونتاژ در ایران از اوایل سال 1973 و هر سال به طور مساوی تا سال 1975 طبق برنامه‌ایکه شش ماه قبل از شروع هر سال مربوطه مشخص میگردد انجام خواهد شد.

ب - محل تحویل «‌فرانکو» مرز رومانی و شوروی یا بنا بر تقاضای خریدار، فرانکو مرز رومانی و بلغارستان بر اساس اینکو ترمز 1953 خواهد بود.‌تاریخ مهر تمبر بارنامه راه‌آهن صادره در مرز کشور رومانی به منزله تاریخ تحویل تلقی خواهد گردید.

ج - خریدار این حق را برای خود محفوظ خواهد داشت که از فروشنده درخواست نماید تاریخهای تحویل مجموعه قطعات منفصله را که در برنامه زمانی فوق‌الذکر مشخص گردیده با حداقل 90 روز اطلاع قبلی تغییر دهد. در عین حال کلیه محموله‌های مربوط به هر سال تا پایان همان سال تحویل خواهد شد.

د - تحویل مجموعه قطعات منفصله (CKD) برای هر کدام از دوره‌های مونتاژ و ساخت تراکتور در کارخانه تراکتورسازی ایران بر طبق مشخصات مندرج در پیوست شماره یک این قرارداد خواهد بود. در عین حال بنا به تقاضای خریدار به شرطی که حداقل 90 «‌نود» روز، قبل به اطلاع فروشنده برسد فروشنده قطعاتی را که ساخت آنها بر طبق برنامه تولید در مرحله مربوطه در ایران شروع نشده باشد به خریداری تحویل خواهد داد.

ه- - در مورد هر یک از مجموعه قطعات نیمه سوار شده و قطعات منفصله تراکتور که در کارخانه تراکتورسازی ایران تولید گردد یا قطعاتی که خریدار در‌نظر دارد بر طبق شرایط مندرج در قرارداد تاسیس کارخانه تراکتورسازی ایران منعقده بین وزارت اقتصاد ایران و اینداستریال اکسپورت رومانی از سایر‌منابع ایرانی تهیه نماید خریدار با اطلاع قبلی حداقل مدت 90 «نود» روز میتواند درخواست نماید که فروشنده از ارسال آنها خودداری نماید.

و - فروشنده باید بنا به درخواست خریدار، مجموعه قطعات منفصله (CKD)را به حساب خریدار توسط روم ترانس موسسه دولتی رومانی برای حمل و نقل بین‌المللی سی اند اف ایران و طبق شرایط اینکو ترمز 1953 حمل نماید.
صورتحساب هزینه حمل و نقل و مخارج مربوطه باید توسط فروشنده تنظیم و به خریدار ابلاغ گردد تا بمبلغ مندرج در ماده 3 و طبق مفاد ماده 4 این قرارداد توسط خریدار پرداخت گردد.

ماده 3 - قیمت‌ها

الف - قیمتهای واحد و قیمت کل مجموعه قطعات منفصله (CKD) و وسائل اختیاری تراکتور برای هر دوره در پیوست شماره 1 ذکر شده‌اند. در‌قیمتهای مزبور هزینه بسته‌بندی منظور نشده و قیمتها بر اساس تحویل فرانکو مرز رومانی میباشد.

ب - در مورد مواد مصرف شدنی که طبق پیوست شماره 2 در بسته بندی به کار میرود فروشنده باید برای مجموعه قطعات منفصله (CKD) هر دستگاه تراکتور که طی دوره دوم تحویل میگردد مبلغ 48 دلار آمریکائی و برای مجموعه قطعات منفصله (CKD) هر دستگاه تراکتور، که طی دوره سوم تحویل میگردد 35 دلار آمریکائی محاسبه و صورتحساب ارسال نماید.

ج - فروشنده باید هزینه‌های حمل و نقل را بر مبنای سی اند اف جلفا ایران برای مجموعه قطعات منفصله هر دستگاه تراکتور که طی دوره دوم حمل می‌گردد بمبلغ 160 دلار آمریکائی و برای مجموعه قطعات منفصله هر دستگاه تراکتور که طی دوره سوم حمل میگردد به مبلغ 130 دلار آمریکائی محاسبه و صورتحساب ارسال نماید.

د - فروشنده باید هزینه‌های حمل و نقل را بر مبنای سی اند اف تبریز از طریق مرز رازی (‌ترکیه) برای مجموعه قطعات منفصله هر دستگاه تراکتور که طی دوره دوم حمل میگردد بمبلغ 180 دلار آمریکائی و برای مجموعه قطعات منفصله هر دستگاه تراکتور که طی دوره سوم حمل میگردد بمبلغ150 دلار آمریکائی محاسبه و صورتحساب ارسال نماید.
قیمتهای مجموعه قطعات منفصله و هزینه‌های بسته بندی و حمل و نقل فوق‌الذکر فقط در صورتی ثابت و تغییرناپذیر خواهد بود که قبل از حمل قطعات منفصله قراردادی در مورد حمل و تحویل، ماشین آلات و تجهیزات مربوط به قسمتهای پرس کاری، جوشکاری، رنگ کاری منعقد گردد در غیر‌این صورت قیمتهای مندرج در الحاقیه شماره 1 که در تاریخ 27 سپتامبر 1967 بامضا رسیده است و الحاقیه مربوط به هزینه‌های بسته بندی برای این قرارداد نیز معتبر خواهد بود.

ماده 4 - شرایط پرداخت

الف - پرداخت‌های مربوط به بهاء مجموعه قطعات منفصله موضوع این قرارداد باید در بیست قسط مساوی شش‌ماهه طبق مفاد پروتکل الحاقی به موافقتنامه مربوط به همکاری اقتصادی و فنی بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی برای ساخت تراکتور در ایران که در‌تاریخ سوم سپتامبر 1969 در تهران بامضا رسیده است به عمل آید.
برای پرداخت اعتبار فوق‌الذکر باید بهره‌ای به میزان %2/5 (‌دو و نیم درصد) در سال از تاریخ تحویل هر یک از مجموعه قطعات منفصله محاسبه و‌منظور گردد. پرداخت بهره مذکور در بالا باید همراه با پرداخت هر یک از اقساط به عمل آید. بهره باید نسبت به مازاد مبلغ پرداخت نشده محاسبه و تادیه گردد.
فروشنده باید برای هر محموله‌ای از مجموعه قطعات منفصله مدارک ذیل را ارسال نماید:
-چهارشنبه سیاهه (invoice)
- نسخه دوم بارنامه راه‌آهن برای حمل با راه‌آهن - در بارنامه - باید نام شرکت حمل و نقل مربوطه قید گردد.
- سه نسخه گواهینامه مبدا صادره از طرف اطاق بازرگانی جمهوری سوسیالیستی رومانی.
- گواهینامه کیفی
- صورت ریز محموله
هرماهه برای تحویل‌هائی که در طی آن ماه انجام گرفته است فروشنده باید بیست برات که ارزش محمولات تحویلی طی ماه مربوطه و بهره متعلقه ب‌آن محاسبه و منظور گردیده است به عهده خریدار صادر و از طریق بانک مرکزی ایران ارسال نماید، که باید سر رسید اولین برات، شش ماه و آخرین برات ده سال از تاریخ صدور آنها باشد.
فروشنده باید همراه با 20 برگ برات یک نسخه از سیاهه‌های صادره برای تحویل‌هائیکه در طی مدت زمان مربوطه انجام گرفته است جهت خریدار‌ارسال نماید.
«‌خریدار» و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران باید از طریق اشخاصی که از طرف آنها مجاز بامضا هستند براتها را در ظرف مدت 20 روز از‌تاریخی که براتها از طرف بانک مرکزی ایران تسلیم گردیده است قبول نموده و فوراً آنها را از طریق بانک مرکزی ایران و بانک تجارت خارجی رومانی به فروشنده برگشت دهند.

ب - قیمتهای مندرج در این قرارداد به دلار آمریکائی است، در صورت تغییر محتوی طلای دلار آمریکا که در حال حاضر 888671/0 گرم طلای ناب‌در هر دلار می‌باشد، قسمت استفاده نشده اعتبار و همچنین اقساط پرداخت نشده به نسبت چنین تغییری و از تاریخی که تغییر مذکور صورت گرفته است باید تعدیل گردد.

ج - پرداخت هزینه‌های حمل و نقل به شرح مندرج در بند ج ماده 3 باید از محل حسابهای تهاتری ایران و رومانی بر اساس موافقتنامه بازرگانی طویل‌المدت که در تاریخ بیست و چهارم ژانویه 1968 در تهران بامضا رسیده است در مقابل صورتحساب (‌سیاهه) ارسالی فروشنده به عمل آید.
چنانچه بر حسب تصمیم خریدار حمل مجموعه قطعات منفصله از طریق رازی ترکیه طبق شرایط مندرج در -بند (‌و) ماده 2 انجام گیرد شرایط پرداخت هزینه‌های حمل و نقل مذکور در بند (‌د) ماده 3 باید با توجه به آیین‌نامه‌ها و مقرراتی که در آن وقت بین مقامات راه‌آهن ایران و مقامات راه‌آهن کشورهای ترانزیت معتبر باشد بین طرفین تعیین گردد.

ماده 5 - بسته‌بندی
مجموعه قطعات منفصله باید به طور مناسب برای حمل و نقل بسته بندی و ارسال گردد. بسته‌بندی مجموعه قطعات منفصله به ترتیبی که وضع آنها ایجاب نماید در صندوقهای متعلق به خریدار و یا به وسیله مواد مصرف شدنی انجام خواهد گرفت. هر بسته باید دارای یک صورت ریز محموله باشد که در آن شماره قرارداد اسم و شماره قطعه و مقدار کالاهای بسته‌بندی شده را شرح دهد.
روی هر بسته باید علائم زیر که در مقابل عوامل جوی و حمل و نقل مقاوم باشد نوشته شود:
Made in Romania Iran Via USSR to Djulfa Iran
Or
Iran Via Turkey To Tabriz
To IRAN TRACTOR NLANT TABRIZ
Case No. Industrial import
Gross Weight Net Weight Bucharest
علائم و مشخصات باید به زبان انگلیسی باشد.

ماده 6 - تضمینها
فروشنده کار رضایتبخش مجموعه قطعات تحویل شده را برای مونتاژ تراکتور در ایران تضمین مینماید.
فروشنده مرغوبیت مواد به کار رفته و مهارت و دقت در ساختن مجموعه قطعات منفصله (CKD) را به ترتیب زیر تضمین می‌نماید:
1 - در مورد موتور، دنده جلو، دنده عقب، قطعات انتقال نیرو به طور کامل به مدت 12 ماه از تاریخ فروش تراکتور به مشتری مربوطه و یا 2000 ساعت‌کار می‌باشد لیکن این مدت بیش از 22 ماه از تاریخ تحویل مجموعه قطعات منفصله (CKD) نخواهد بود.
2 - در مورد قسمتهای هیدرولیک، پمپ انژکتور، وسائل برقی به مدت 6 ماه از تاریخ فروش تراکتور بمشتری مربوطه و یا1000/- ساعت کار‌میباشد. لیکن این مدت بیش از 16 ماه از تاریخ تحویل نخواهد بود.
فروشنده قابلیت تعویض قسمتهای باقیمانده را که بایستی به صورت اقلام جداگانه تحویل گردند تضمین مینماید قطعاتی که زود فرسوده یا پاره می‌شوند مانند واشر، صافی، لامپ، فیوز و نظیر آنها چنانچه مشخصات قطعات مذکور طبق استاندارد رومانی که به وسیله فروشنده به خریدار ارائه خواهد شد باشد مشمول تضمین نیستند.
ضمانت شامل موارد زیر نمیشود:
- مونتاژ تراکتورهائی که طبق اسناد فنی تحویل داده شده به وسیله فروشنده به کارخانه تراکتورسازی صورت نگیرد به شرطی که این موارد، به وسیله کارشناسان فروشنده که به منظور کمکهای فنی به ایران اعزام شده‌اند کتباً به اطلاع خریدار رسیده باشد.
- فرسودگی عادی قطعات منفصله و قسمتهای مختلف تراکتور.
- عدم توجه خریدار نسبت به دستورالعمل‌های فنی مربوط به نگهداری و تعمیر و کار تراکتور.
- انبار کردن قطعات سوار شده، نیمه سوار شده و قطعات منفصله تراکتور به طور نامناسب.
- تغییراتی که بدون جلب رضایت قبلی فروشنده در تراکتورها به وسیله خریدار به عمل آید.
- قطعاتی که وسیله خریدار و سایر موسسات ایرانی تهیه میشوند.
در چهار چوب شرایط تضمین، فروشنده متعهد میشود که مجاناً و به اختیار خود با جلب رضایت خریدار قطعات معیوب ناشی از اشتباهات خود را‌تعمیر و یا تعویض نماید. قطعاتی که به منظور تعویض قطعات معیوب به وسیله فروشنده ارسال میگردد، باید فرانکو ایستگاه راه آهن تبریز تحویل گردد.
قطعات معیوب که به وسیله فروشنده در کارخانه و یا مراکز بنگاه و به موجب شرایط تضمین تعویض میشوند جزء دارائی فروشنده محسوب شده و‌باید در انبارهای مربوطه نگهداری شوند. این قطعات در ظرف مدت شش ماه پس از تعویض باید از طرف خریدار در اختیار فروشنده گذارده شود.
تعویض و یا تعمیرات قطعات معیوب طبق صلاحدید فروشنده ممکن است به وسیله نامبرده و یا خریدار انجام گیرد، ولی در هر صورت پرداخت مخارج مربوطه به عهده فروشنده خواهد بود. چنانچه فروشنده تصمیم بگیرد نسبت به تعمیرات مربوط به قطعات مورد تضمین توسط کارشناسان خود در کارخانه تراکتورسازی و یا مراکز بنگاه اقدام نماید در این صورت خریدار و «بنگاه» باید تسهیلات لازم را در اختیار آنها بگذارند. هزینه واقعی اینگونه تعمیرات به عهده فروشنده است.

ماده 7 - اسناد و مدارک و کمکهای فنی در مدت تضمین
فروشنده باید بازاء مجموعه قطعات منفصله (CKD) هر دستگاه تراکتور یک جلد دستورالعمل و بازاء مجموعه قطعات منفصله (CKD) هر ده دستگاه تراکتور یک جلد کتابچه قطعات یدکی مجاناً برای خریدار ارسال نماید.
به منظور کمکهای فنی در دوره تضمین فروشنده باید بازاء مجموعه قطعات منفصله (CKD) هر یکصد دستگاه تراکتور که به صورت قطعات منفصله دوره دوم تحویل میگردد یکنفر کارشناس به ایران اعزام نماید. تا زمانی که ارزش مجموعه قطعات منفصله (CKD) هر دستگاه تراکتور در طی دوره سوم کمتر از 1710 دلار آمریکائی نباشد کمکهای فنی باید به‌همان ترتیب انجام گیرد.
چنانچه بهاء محموله‌هائیکه از رومانی حمل میشوند تقلیل پیدا نموده و از میزان فوق‌الذکر کمتر گردد در این صورت کمکهای فنی بازاء قیمت هر‌یکصد دستگاه تراکتور که به صورت مجموعه قطعات منفصله (CKD) دوره دوم تحویل شود با اعزام یکنفر کارشناس محدود میگردد.
مخارج مسافرت از رومانی بایران و مراجعت،غذا و مسکن کارشناسان به عهده فروشنده خواهد بود. مخارج مسافرت کارشناسان در ایران به وسیله خریدار و از طریق بنگاه توسعه ماشینهای کشاورزی پرداخت خواهد گردید.

ماده 8 - اطلاعیه مربوط به حمل
فروشنده باید در ظرف مدت دو روز از تاریخ حمل موارد زیر را تلگرافی به اطلاع خریدار برساند:
- تاریخ حمل.
- شماره واگن.
- شماره بارنامه راه‌آهن.
- تعداد صندوق‌های ارسالی.
- ارزش کل کالاهای ارسالی.

ماده 9 - کیفیت و بازرسی
مجموعه قطعات منفصله که تحت شرایط این قرارداد فروخته میشود باید بعد از آنکه طبق استانداردهای رومانی که برای ساخت تراکتورهای یو 650‌ام و یو 651 ام متداول است آزمایش و بررسی شد ارسال گردند.
خریدار حق دارد یک یا چند نماینده ایرانی به هزینه خود و به منظور شرکت در بازرسی نهایی مجموعه قطعات منفصله به رومانی اعزام دارد. در صورت خرابی یا فقدان قطعات در حین حمل و نقل، مونتاژ و به عللی که مربوط به فروشنده نباشد بنا به درخواست خریدار و در مقابل پرداخت بهاء‌آن فروشنده قطعات مربوطه را هرچه زودتر تحویل خواهد داد.

ماده 10 - تغییرات و اصلاحات فنی
کلیه اصلاحات فنی و تغییراتی که در جهت اصلاح و مدرن نمودن در طرح و ساخت تراکتورهای یو 650 ام و یو 651 ام ساخت رومانی به عمل آید باید برای مجموعه قطعات منفصله که به ایران حمل میگردد نیز منظور گردد. فروشنده باید سه ماه قبل از ارسال قطعات، تغییرات و اصلاحات مزبور را به اطلاع خریدار برساند.

ماده 11 - دعاوی مدت زمانی که خریدار مجاز است نسبت به کمیت و کیفیت قطعات ادعائی داشته باشد به قرار زیر خواهد بود.
- ادعاهای مربوط به کیفیت باید در ظرف مدت 45 روز بعد از ورود قطعات منفصله به کارخانه تراکتورسازی - تبریز اعلام گردد. اینگونه ادعاها باید با‌اسناد و مدارک صادر شده توسط مقامات، گمرک یا شرکت بیمه همراه باشد.
- ادعاهای مربوط به کیفیت باید در ظرف مدت 30 روز بعد از اتمام تاریخ تضمین فوق‌الذکر صورت گیرد مشروط بر اینکه نواقص در طی دوره تضمین پیدا شده باشند. کلیه ادعاها باید کتباً و با توجه به نکات زیر بفروشنده اعلام گردد.
- نام و آدرس استفاده‌کننده.
- تاریخ پیدایش نقص.
- اسم و شماره قطعه.
- شرح نقص.
- امضا نمایندگان مجاز خریدار. ادعاهای مربوط بکیفیت قطعات بایستی به امضا نماینده فروشنده نیز رسیده باشد.

ماده 12 - قوه قهریه (‌فرس ماژور)
اجرای تعهدات طرفین ذکر شده در این قرارداد مشمول شرط قوه قهریه میباشد. هر کدام از طرفین قرارداد موظف است کتباً و در مدت 15 روز از‌پیدایش و اتمام قوه قهریه طرف دیگر را مطلع سازد. به موجب این قرارداد قوه قهریه عبارت است از اوضاع و احوال پیش بینی نشده که بعد از امضا این قرارداد رخ دهد و خارج از کنترل طرفین قرارداد باشد که به طور عادی غیر قابل اجتناب بوده و با ممانعت از کار اجراء تعهدات هر یک از طرفین قرارداد را موقتاً غیر ممکن سازد.
مدت تاخیر برای اجرای تعهدات برابر با مدت تاخیر ناشی از قوه قهریه خواهد بود.

ماده 13 - مالیاتها، عوارض و هزینه‌ها
فروشنده مسئول پرداخت تمام مالیاتها، هزینه‌های بانکی، عوارض و سایر هزینه‌های مربوط به اجراء این قرارداد در کشور جمهوری سوسیالیستی رومانی خواهد بود. خریدار مسئول پرداخت تمام مالیاتها، هزینه‌های بانکی، عوارض و سایر هزینه‌های مربوط به اجرای این قرارداد در کشور ایران خواهد بود.

ماده 14 - اصلاح قرارداد
هر گونه اصلاح در جملات و تغییر در شرایط مقرر در این قرارداد در صورتی دارای اعتبار خواهد بود که به موافقت کتبی طرفین رسیده باشد.

ماده 15 - زبان، مکاتبات، سیستم اندازه‌گیری و توزین طراحی، استاندارد و اطلاعیه‌ها
کلیه مکاتبات و اسنادی که بین فروشنده و خریدار انجام و مبادله میشوند باید به زبان انگلیسی باشد.
ابعاد، اوزان و واحدهای سنجش به کار رفته در کلیه اسناد که بین فروشنده و خریدار مبادله میشوند به سیستم متریک (MKS) خواهد بود. تمام‌اطلاعیه‌ها، مخابرات و مراسلات خریدار بفروشنده در صورتی معتبر خواهد بود که به زبان انگلیسی وسیله پست یا تلگراف بآدرس فروشنده فرستاده شده باشد. تمام اطلاعیه‌ها، مخابرات و مراسلات فروشنده به خریدار در صورتی معتبر خواهد بود که به زبان انگلیسی وسیله پست یا تلگراف به آدرس خریدار‌فرستاده شده باشد.

ماده 16 - انتقال حقوق

1 - خریدار حق نخواهد داشت که حقوق و تعهدات ناشی از این قرارداد را کلا یا جزئاً بدون رضایت کتبی فروشنده باشخاص ثالث خارج از ایران‌انتقال دهد.

2 - خریدار پیوسته حق خواهد داشت که حقوق وظائف و تعهدات موضوع این قرارداد را به هر یک از سازمانها یا شرکتهای با مسئولیت محدود دولتی یا خصوصی ایرانی واگذار و انتقال دهد.
در صورت انتقال حقوق و تعهدات به هر یک از سازمانها یا شرکتهای با مسئولیت محدود دولتی یا خصوصی خریدار باید نسبت به رعایت مفاد مندرج در موافقتنامه همکاری اقتصادی و فنی مورخ سوم سپتامبر 1969 که برای اینگونه موارد پیش بینی گردیده است اقدام نماید.

3 - فروشنده پیوسته حق خواهد داشت حقوق، وظائف و تعهدات موضوع این قرارداد را به هر یک از سازمانهای دولتی رومانی که لازم بداند انتقال دهد به شرطیکه سازمانی که به آن حقوق وظائف و تعهدات انتقال داده میشود مسئولیت کامل اجرای این قرارداد را عهده‌دار گردد.

4 - طرفین و شرکت یا سازمان مربوطه باید در ظرف مدت 30 روز از تاریخ انتقال حقوق یکدیگر را با نامه سفارشی در مورد این انتقال مطلع سازند.

5 - مجموعه قطعات منفصله (CKD) و یا اجزاء آن قطعات و همچنین اسناد فنی که به موجب این قرارداد بخریدار فروخته و یا تسلیم شده‌اند نباید بدون جلب رضایت قبلی کتبی فروشنده به کشور ثالثی صادر شوند.
در عین حال میتوان تراکتورهای کامل مونتاژ شده را تحت شرایط مندرج در قرارداد تاسیس کارخانه تراکتورسازی ایران منعقده بین وزارت اقتصاد ایران و اینداستریال اکسپورت رومانی صادر نمود.

ماده 17 - حل اختلافات
کلیه اختلافات بین طرفین ناشی از اجرای این قرارداد یا مربوط به آن باید از طریق مذاکرات مستقیم بین طرفین ذیعلاقه حل و فصل گردد در صورتی که طرفین نتوانند بتوافق برسند موضوع باید بدول مربوطه و برای اتخاذ تصمیم فوری جهت توافق در حل و فصل اختلافات ارجاع گردد. این تصمیم برای طرفین لازم‌الاجرا است.

ماده 18 - مقررات عمومی
تاریخ کلیه نامه‌های مبادله شده بین فروشنده و خریدار در مورد این قرارداد تاریخ مهر تمبر نامه توسط اداره پست کشور صادرکننده خواهد بود. خریدار باید هر محموله از مجموعه قطعات منفصله (CKD) را از مرز رومانی تا انبار کارخانه تراکتورسازی در تبریز بهزینه و مسئولیت خود در مقابل کلیه خطرات بیمه نماید.

ماده 19 - پیوستهای قرارداد
پیوست‌های قرارداد جزء لاینفک این قرارداد بوده و مفاد آن‌ها برای طرفین قرارداد لازم‌الاجرا است.
پیوست شماره 1 - مشخصات بهاء واحد و قیمت کل مجموعه قطعات منفصله (CKD) تراکتورهای نوع یو 650 ام و یو 651 ام برای هر دوره.
پیوست شماره 2 - قیمت‌های جزء مواد مصرف شدنی برای بسته‌بندی

ماده 20 - اعتبار یافتن قرارداد
این قرارداد برای طرفین آن پس از تصویب مقامات ذیصلاحیت ایرانی و رومانی که شرکت سهامی تراکتورسازی ایران و اینداستریال ایمپورت تصویب آن را کتباً اعلام خواهند نمود معتبر خواهد بود.
این قرارداد در تاریخ 16 اوت 1971 در دو نسخه بزبان انگلیسی امضا شده که هر دو نسخه به طور مساوی اصیل و معتبر می‌باشند.
اینداستریال ایمپورت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران
شرکت سهامی تراکتورسازی ایران
قرارداد فوق مشتمل بر یک مقدمه و بیست ماده و دو پیوست ضمیمه منضم به ماده واحده مربوط به پروتکل الحاقی به موافقت‌نامه همکاری اقتصادی و فنی بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی برای ساخت تراکتور در ایران و قرارداد خرید ده هزار تراکتور به صورت قطعات منفصله میباشد.
رئیس مجلس سنا - جعفر شریف امامی

دریافت فایل پی‌دی‌اف