هیات وزیران در جلسه 1399/4/4 به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی و تایید سازمان برنامه و بودجه کشور و به استناد ماده واحده قانون احداث پروژه های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک ها و سایر منابع مالی و پولی کشور - مصوب 1366 - و بند (ج) ماده (23) قانون الحاق برخی مواد به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت (2) - مصوب 1393 - تصویب کرد:
1(اصلاحی 1402/05/18)- شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور که در این تصویب نامه «شرکت» نامیده میشود، به نمایندگی از وزارت راه و شهرسازی که در این تصویب نامه «وزارت» نامیده میشود، مجاز است با حفظ مالکیت دولت برای تامین منابع مالی، تملک، اجرا، نگهداری، بهره بردای و انتقال باقیمانده آزادراه همت - کرج (حد فاصل جاده چالوس تا آزادراه کرج - قزوین) در مسیر کنارگذر شمالی کرج به طول حدود (18/7) کیلومتر با برآورد تقریبی هفتاد هزار و هشتصد و هشتاد و چهار میلیارد 70/884/000/000/000) ریال که در این تصویب نامه «پروژه» نامیده میشود، شامل تامین منابع مالی، انجام طراحی، تکمیل مطالعات، خدمات مهندسی، تملک اراضی، واپایش (کنترل) کیفی، خدمات نظارت، کسورات قانونی، مالیات بر ارزش افزوده، بیمه تمام خطر مهندسی، تعدیل دوره ساخت، احداث، نگهداری، بهره برداری و انتقال آن در قالب بند (الف) ماده (2) آییننامه اجرایی قانون احداث پروژه های عمرانی بخش راه و شهرسازی از طریق مشارکت بانک ها و سایر منابع مالی و پولی کشور موضوع تصویب نامه شماره 7505/ت51321ه- مورخ 1394/1/26 نسبت به انعقاد الحاقیه قرارداد مشارکت احداث، نگهداری، بهره برداری و انتقال آزادراه کنارگذر شمالی کرج با شرکت احداث، نگهداری و بهره برداری و انتقال آزاد راه کنارگذر شمالی کرج به سهامداری شهرداری کرج که در این تصویب نامه «شرکت طرف قرارداد» نامیده میشود، با رعایت ضوابط و مقررات زیست محیطی اقدام نماید.
تبصره(اصلاحی 1402/05/18)- شرکت طرف قرارداد، اراضی تملک شده در مسیر آزادراه و حریم قانونی آن را با رعایت لایحه قانونی نحوه خرید و تملک اراضی و املاک برای اجرای برنامه های عمومی، عمرانی و نظامی دولت مصوب 1358/11/17 با هزینه خود و به نام دولت جمهوری اسلامی ایران و به نمایندگی وزارت راه و شهرسازی منتقل خواهد نمود و هزینه تملک اراضی موضوع این تبصره با تایید شرکت به سرجمع آورده شرکت طرف قرارداد اضافه میشود
2(اصلاحی 1402/05/18)- شرکت، پنجاه درصد (50%) منابع مالی مورد نیاز برای اجرای باقی مانده آزادراه و تاسیسات جانبی خاص آن را تا بیست و پنج درصد (25%) از محل بند (و) تبصره (11) قانون بودجه سال 1402 کل کشور و مابقی را از محل ردیف اعتباری تملک دارایی های سرمایه ای به شماره (1303016234) با عنوان مشارکت در احداث آزادراه تهران - کرج (ادامه اتوبان همت) و کنارگذر شمالی کرج و شاخه جنوبی (کنارگذر جنوبی کرج، کنارگذر شرقی فردیس و کنارگذر محمد شهر ماهدشت) مندرج در قانون بودجه سنواتی و سایر منابع اعتباری مصوب مربوط تامین خواهد نمود. شرکت طرف قرارداد نیز عهده دار تامین پنجاه درصد (50%) منابع مالی باقی مانده مورد نیاز برای اجرا و تکمیل پروژه و تاسیسات جانبی خاص آن تا شروع مرحله بهره برداری و تسویه حساب کامل هزینه ها خواهد بود.
3 - "شرکت طرف قرارداد" مکلف است پیشنهاد قیمت اجرای "پروژه" را به همراه تحلیل (آنالیز) قیمت مربوطه بر اساس مطالعات مصوب "شرکت" و آخرین فهرست های بهای ابلاغ شده توسط سازمان برنامه و بودجه کشور و ضرایب آن با اعمال ضریب به روزرسانی شاخص مبنای تعدیل فهرست های بها و پیش بینی تعدیل دوره ساخت، مالیات بر ارزش افزوده، حق بیمه های سهم کارفرما و سایر هزینه های جانبی مرتبط با اجرای طرح را جهت بررسی و تایید نهایی به "شرکت" تحویل نماید. هزینه های یاد شده پس از تایید "شرکت" و تصویب "وزارت" جزو هزینه های قابل قبول سرمایه گذاری "پروژه" منظور و مبنای محاسبه قرار میگیرد.
تبصره 1 - در صورت انجام پیمانکاری توسط "شرکت طرف قرارداد" (یا پیمانکار وابسته به آن) ضریب بالاسری قرارداد پیمانکاری معادل (20 /1) و در صورت واگذاری کار پیمانکاری به پیمانکاران دیگر، از طریق مناقصه عمومی مورد تایید "شرکت" معادل ضریب بالاسری (30 /1) منظور خواهد گردید. پیمانکاران و مشاورین فعلی پروژه در صورت تایید "شرکت" میتوانند تا انتهای قرارداد به فعالیت ادامه دهند.
تبصره 2 - انجام امور طراحی و مطالعات "پروژه" مذکور بر عهده "شرکت طرف قرارداد" است که هزینه های مرتبط با آن نیز پس از تصویب مطالعات و طراحی و تایید توسط "شرکت" جزو هزینه های قابل قبول سرمایه گذاری "پروژه" منظور خواهد شد.
4 - پیش بینی اولیه دوره واگذاری طبق گزارش هزینه درآمد اولیه مورد تایید "شرکت" معادل سی و دو سال مشتمل بر یک سال دوره مطالعه و احداث و سی و یک سال دوره بهره برداری خواهد بود. لیکن دوره واگذاری واقعی محدود به بازگشت کامل سرمایه و سود مورد انتظار (مصوب) یا پایان دوره واگذاری، هر کدام که مقدم باشد و زودتر محقق شود، میباشد.
5 - نرخ سود سرمایه گذاری "شرکت طرف قرارداد" در دوران احداث و بهره برداری معادل نرخ سود سپرده یک ساله بانک های دولتی (مصوب بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران) به علاوه سه درصد (3 %) در زمان انعقاد قرارداد صورت میگیرد.
تبصره - به روزرسانی سالانه مانده سرمایه گذاری قابل استهلاک، بر مبنای نرخ سود سپرده یک ساله بانک های دولتی (مصوب بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران) به علاوه سه درصد (3 %) در ابتدای هر سال صورت میگیرد.
6 - پس از بازگشت کامل سرمایه و سود مورد انتظار یا پایان دوره واگذاری (هر کدام که مقدم باشد)، منافع بهره برداری از "پروژه" و تاسیسات جانبی خاص آن با حفظ سطح خدمات (سرویس) بر اساس پیوست های قرارداد و با رعایت موازین فنی و مفاد دستورالعمل ها و مقررات صادره از سوی "شرکت طرف قرارداد" به "وزارت" منتقل میشود.
7 - بیمه، مالیات و سایر حقوق و عوارض ناشی از اجرای "پروژه" تابع قوانین و مقررات طرح های عمرانی کشور میباشد.
8 - "شرکت" موظف است در قرارداد واگذاری منعقده، نحوه استیفای حقوق دولت را در صورت خودداری و یا ناتوانی "شرکت طرف قرارداد" در اجرای مفاد قرارداد پیش بینی نماید.
معاون اول رئیس جمهور - اسحاق جهانگیری