تعاریف
حداکثر وزن - منظور حداکثر وزن مجاز هواپیما هنگام بلند شدن است Maximum Take off Weightکه در گواهینامه معتبر صلاحیت پروازهواپیما ذکر شده و چنانچه چنین گواهینامهای در دسترس نباشد حداکثر وزن مجاز هواپیما همان است که در نشریه سازنده هواپیما درج گردیده است.
روز - منظور فاصله زمانی بین طلوع و غروب آفتاب در سطح زمین در فرودگاه مربوطه میباشد.
فرود - منظور فرود در یکی از فرودگاههای کشوری متعلق به دولت میباشد.
فرود و یا پرواز شب - منظور فرود یا پرواز در فاصله بین ساعات غروب و طلوع آفتاب و یا در هر زمان دیگری است که بنا بمقتضیات فنی و یادرخواست خلبان هواپیما باید با استفاده از وسائل روشنائی فرودگاه انجام شود.
هواپیمای خصوصی - منظور هواپیمایی است که گواهینامه صلاحیت پرواز آن مشروط بر عدم استفاده هواپیما در حمل و نقل عمومی صادر شدهباشد و برای پروازهای خصوصی بدون قصد انتفاع مورد استفاده قرار گیرد.
ماده 1 - عوارض فرود.
برای هر دفعه فرود آمدن هواپیماهائی که مشمول این قانون میشوند:
برای هر هزار کیلوگرم حداکثر وزن 100 ریال دریافتمیشود. در محاسبه حداکثر وزن کمتر از هر هزار کیلوگرم هزار کیلوگرم محسوب خواهد شد.
ماده 2 - عوارض توقف.
هواپیماهائی که مشمول این قانون میشوند عوارض زیر را بابت توقف در هوای آزاد یا آشیانه برای هر بیست و چهارساعت بایستی بپردازند:
1 - حداقل عوارض پرداختی 100 ریال است.
2 - تا 50 هزار کیلوگرم از قرار هر هزار کیلوگرم 20 ریال.
3 - از 50 هزار کیلوگرم ببالا علاوه بر عوارض فقره 2 فوق نسبت بمازاد هر هزار کیلوگرم 15 ریال.
4 - چنانچه توقف در آشیانه یا مکان سر پوشیده باشد عوارض متعلقه دو برابر میگردد.
در محاسبه حداکثر وزن کمتر از هر هزار کیلوگرم هزار کیلوگرممحسوب خواهد شد.
تبصره 1 - توقف هواپیما در صورتی که کمتر از یکساعت باشد مجانی و معاف از پرداخت است و توقف بیش از یکساعت تا بیست و چهارساعت - بیست و چهار ساعت محسوب میشود.
تبصره 2 - منظور از توقف فاصله زمانی بین هر فرود و برخاستن هواپیما میباشد که عوارض آن جداگانه محاسبه و دریافت میگردد.
ماده 3 - عوارض روشنائی (یا عوارض پرواز شب).
علاوه بر عوارض مذکور در مواد 1 و 2 برای عملیاتی که مستلزم استفاده از وسایل روشنائی باندمیباشد عوارض زیر دریافت میگردد:
الف - برای هر مرتبه استفاده از وسائل الکتریکی روشنائی باند 2000 ریال.
ب - برای هر دفعه استفاده از وسائل روشنائی نفتی یا علائم دیگر که معد به پرواز شب باشد در فرودگاههائیکه فاقد وسائل الکتریکی است. 1000 ریال.
ج - برای هر بار پرواز از روی باند بدون نشستن کامل (Touch and go Low Pass)که مستلزم استفاده از وسائل روشنائی باند باشد. 2000 ریال
د - برای هر بار عبور از باند یا حرکت در محوطه فرودگاه که منتهی به برخواستن هواپیما نشود و مستلزم استفاده از وسائل روشنائی باند باشد(Runway cross). 500 ریال.
ماده 4 - عوارض استفاده از وسائل ناوبری و مخابراتی و سرویسهای مراقبت پرواز در پروازهای عبوری بدون توقف در ایران.
از هر هواپیما که ازیک یا تمام وسائل ناوبری و مخابراتی هواپیمایی کشوری و سایر سرویسهای مراقبت پرواز در پروازهائی که به طور عبوری از فراز خاک ایران صورتمیگیرد استفاده نماید 2000. ریال دریافت میگردد.
تبصره 1 - پروازهائیکه مدت عبور آن از فراز خاک ایران کمتر از 15 دقیقه باشد از پرداخت عوارض خدمات فوقالذکر معاف میباشد.
تبصره 2 - اداره کل هواپیمایی کشوری مجاز است هواپیماهای کشورهائی را که بر اساس معامله متقابله از هواپیماهای ایرانی برای استفاده ازوسائل ناوبری و مخابراتی و سرویسهای مراقبت پرواز حقوقی دریافت نمیدارند از عوارض مشروح در ماده 4 فوق معاف دارد.
ماده 5 - عوارض صدور گواهینامه صلاحیت پرواز.
برای بازرسی و صدور گواهینامه صلاحیت پرواز نسبت به هواپیماهائی که در ایران به ثبترسیده است و حداقل هر سال یکبار به عمل میآید عوارض زیر دریافت میشود.
| ردیف | انواع | وزن حداکثر | عوارض بریال |
| 1 | هواسر | 1000 کیلو گرم | 450 ریال |
| بیش از 1000 کیلو گرم | 1200 ریال | ||
| 2 | سایر انواع هواپیماها | 2750 کیلو گرم | 1200 ریال |
| 5750 کیلو گرم | 4000 ریال | ||
| 12500 کیلو گرم | 6000 ریال |
ماده 6 - عوارض تمدید موقت اعتبار گواهینامه صلاحیت پرواز
. الف - عوارضی که برای تمدید موقت اعتبار گواهینامه صلاحیت پرواز هر هواپیما تعلق میگیرد معادل عوارضی است که طبق ماده 5 این تعرفهباید پرداخت شود.
ب - عوارض مقرر در بند الف برای تمدیدهای موقت بیش از یک هفته میباشد و در مورد تمدیدهای موقت کمتر از یک هفته فقط برای یکبارعوارض مقرر در ماده 5 دریافت نخواهد شد.
ماده 7 - عوارض صدور گواهینامه ثبت هواپیماها.
برای هر دفعه صدور گواهینامه ثبت و تابعیت هواپیماها عوارض زیر اخذ میگردد
| 1 حداکثر وزن هواپیما | عوارض بریال |
| الف - تا 2750 کیلو گرم | 450 ریال |
| ب - تا 5750 « | 1800 ریال |
| ج - تا 12500 « | 3500 ریال |
| د - تا 45000 « | 8000 ریال |
| ه - بیش از 45000 « | 12000 ریال |
تبصره - در صورتی که مالک هواپیما تغییر کند گواهینامه ثبت باید طبق مقررات آییننامه ثبت و تابعیت هواپیما به نام مالک جدید صادر گردد وعوارض مربوطه از مالک جدید دریافت میگردد.
ماده 8 - تعرفه عوارض آزمایش به منظور صدور گواهینامههای خلبانی و سایر گواهینامههای فنی هواپیمایی
| ردیف | خلبانان و خدمه پرواز | آزمایش زمینی | پرواز | تمدید گواهینامه | شناسائی اعتبار گواهینامه خارج |
| 1 | گواهینامه خلبانی شخصی Private pilot licence | 1000 | 500 | 100 | 500 |
| 2 | گواهینامه بازرگانی Commercial pilot licence | 1500 | 1000 | 200 | 750 |
| 3 | گواهینامه حمل و نقل Airline transport pilot licence | 2000 | 2000 | 200 | 1500 |
| 4 | گواهینامه خلبانی هواسر Private pilot licence glider. | 500 | 200 | - | - |
| 5 | درج اختیار و امتیاز مخصوص در گواهی نامه هر مرتبه ratiy | 500 | 1500 | 500 | |
| 6 | گواهی نامه سایر خدمه هواپیما | 300 | - | 100 | 500 |
| 7 | اجاره نامه موقت گواهی نامه خلبانی | 1500 | 1500 | 500 | - |
| 8 | گواهی نامه مهندس پرواز Flight engineering | 1500 | 1500 | 200 | 750 |
تبصره 1 - برای آزمایش چنانچه از هواپیمای دولتی استفاده گردد مبالغ زیر دریافت میگردد:
1 - هواپیمای یک موتور ساعتی 2000 ریال
2 - هواپیمای دو موتور ساعتی 5000 ریال
3 - هواپیمای دوموتوره جت ساعتی 10000 ریال
4 - پرواز با دستگاه مخصوص Link Trainer ساعتی 300 ریال
تبصره 2 - برای صدور نسخه دوم هر نوع گواهینامه 200 ریال دریافت میگردد.
تبصره 3 - برای تجدید قسمتی از آزمایش کلی گواهینامه هر دفعه 200 ریال دریافت میگردد.
ماده 9 - عوارض متفرقه.
1 - حق اشتراک کتاب اطلاعات هواپیمای کشوری (AiP) هر نسخه 1200 ریال.
2 - ارسال اصلاحیههای بعدی کتاب فوق سالیانه هر نسخه 600 ریال.
3 - صدور گواهینامه تاسیس فرودگاه خصوصی هر نسخه 3000 ریال.
4 - صدور پروانه بهرهبرداری هوایی موضوع ماده 17 قانون هواپیمایی کشوری 30000ریال.
5 - اجازهنامه تاسیس آموزشگاههای تعلیماتی هواپیمایی با رعایت مفاد ماده 17 قانون هواپیمایی کشوری 2000 ریال.
6 - اجازهنامه پروازهای بازرگانی موضوع قسمت اخیر ماده 17 قانون هواپیمایی کشوری 2000 ریال.
7 - اجازهنامه تعمیرگاههای هواپیما 20000 ریال.
8 - اضافه کردن اختیارات تعمیرگاه فنی هواپیما 5000 ریال.
ماده 10 - معافیتها:
در موارد زیر عوارض مربوطه دریافت نمیگردد.
1 - هواپیماهای متعلق بدربار سلطنتی.
2 - هواپیماهای متعلق به دولت که به منظورهای غیر بازرگانی پرواز مینمایند.
3 - هواپیماهای متعلق بروسای کشورها و نمایندگان سیاسی و وابستههای سفارتخانههای مقیم کشور شاهنشاهی ایران که به منظور غیر بازرگانیپرواز مینمایند.
4 - هواپیماهائی که بنا بتوصیه یکی از سازمانهای دولتی ایران به منظور همکاریهای نظامی و اقتصادی و کشاورزی و غیره و یا بنا بدعوت دولتشاهنشاهی ایران در فرودگاههای ایران بپروازهای غیر انتفاعی مبادرت نمایند.
5 - هواپیماهائی که به منظور نجات در موارد سانحه در ایران پرواز مینمایند.
6 - پروازهای آزمایشی که بنا به دستور اداره کل هواپیمایی به منظور احراز صلاحیت پرواز هواپیما صورت میگیرد.
7 - فرودهائی که بنا به دستور مقامات هواپیمایی و یا امنیتی ایران به منظور کنترل پرواز صورت میگیرد.
8 - حق اشتراک کتاب اطلاعات هواپیمایی کشوری (A.I.P) و حق تمدید آن در مورد سازمانهای دولتی ایران و مقامات دولتی هواپیمایی کشورهایخارجی.
9 - عوارض صدور و تمدید گواهینامه برای کارکنان هواپیمایی کل کشوری.
تعرفه فوق مشتمل بر ده ماده و هشت تبصره و تعاریف ضمیمه که به استناد ماده واحده بیست و پنجم بهمن ماه 1345 در تاریخ روز شنبه 1346/6/18به تصویب کمیسیون راه و دارائی مجلس سنا رسیده بود به ترتیب در تاریخ روز چهارشنبه بیست و نهم شهریور ماه و شنبه اول مهر ماه یکهزار وسیصد و چهل و شش شمسی مورد تصویب کمیسیونهای دارائی و راه مجلس شورای ملی قرار گرفت.
رئیس مجلس شورای ملی - مهندس عبدالله ریاضی